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Envíos sin costo para la ciudad de Cartagena

Características

Marca

Homologado

Aplicaciones

Renault Logan

Tipo de repuesto

Enfriamiento / Refrigeración

Garantía

90 días por defectos de fabricación o calidad más no por mal uso o aplicación. Ver + políticas de garantía

Dimensiones

Peso

Calificaciones

4,4
Rated 4.4 out of 5
4.4 de 5 estrellas (basado en 20 reseñas)
Excelente55%
Muy buena30%
Media15%
Mala0%
Muy mala0%

SKU: 120115215

4 disponibles

Tubo Calefacción Renault Logan

$65,000.00

cubo

Disponibilidad para retiro en la tienda

camion

Envío a nivel nacional

Ciudades principales

24h – 48hrs 

Municipios, veredas, o demás

24hrs – 72hrs

Descripción del producto

Existen tres sistemas calefactores diferentes: mecánicos, automáticos y eléctricos.

Tubo Calefacción Renault Logan 

¿Cómo funciona el Tubo Calefacción Renault Logan?

Como puede que sepas, los carros aprovechan el calor generado por el propio funcionamiento del motor para calentar su interior. Por este motivo, y a diferencia del aire acondicionado, la generación del calor no consume apenas combustible. El único gasto, es el del ventilador que hace pasar el aire al habitáculo. Éste consume energía eléctrica que viene de la batería, que a su vez es cargada por el alternador. ¿Y cómo funciona?.  El  Radiador (apoyado por el ventilador) es el encargado de que ese exceso de temperatura se aproveche para calentar el habitáculo. Existen tres sistemas calefactores diferentes: mecánicos, automáticos y eléctricos. Los primeros son los más antiguos y funcionan gracias a un pequeño radiador montado detrás del tablero de instrumentos. El cual se conecta mediante dos manguitos al sistema de refrigeración del motor. En este sistema, únicamente podemos modular la velocidad del flujo de aire (la temperatura siempre es la misma). Asi mismo se puede  seleccionar la salida de aire (hacia el parabrisas, hacia delante, a los pies…). Y también la apertura o cierre de las toberas y su orientación. Básicamente, la forma de obtener el calor y su funcionamiento (salvo excepciones como los vehículos eléctricos) es semejante al de los sistemas antiguos. Pero con una diferencia. Todas las acciones se realizan de manera automática seleccionando tan solo la temperatura que deseamos. Un módulo electrónico controlado por microprocesador verifica la temperatura interior y exterior. Y en función de ellas, adapta los elementos para conseguir la solicitada. Por su parte, los calefactores eléctricos funcionan en sistemas de calefacción en los que no es necesario que el motor se caliente para obtener calor. Igualmente, no debemos olvidarnos nunca de la necesidad de revisar el carro periódicamente en el taller.
cara 1

#DonRepuestosRecomienda

Frame 159

Prueba de diagnóstico

Antes de adquirir un repuesto relacionado con inyección electrónica, te recomendamos realizar una prueba de diagnóstico con los equipos adecuados.

Frame 160

Prueba de bobinas y sensores

Acércate a nuestros puntos físicos en Bogotá o Cartagena para ser atendid@ por expertos y realizar las pruebas. Contamos con equipos de última tecnología para estas pruebas.

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¿Cómo funciona el Tubo Calefacción Renault Logan?

Como puede que sepas, los carros aprovechan el calor generado por el propio funcionamiento del motor para calentar su interior. Por este motivo, y a diferencia del aire acondicionado, la generación del calor no consume apenas combustible. El único gasto, es el del ventilador que hace pasar el aire al habitáculo. Éste consume energía eléctrica que viene de la batería, que a su vez es cargada por el alternador. ¿Y cómo funciona?.  El  Radiador (apoyado por el ventilador) es el encargado de que ese exceso de temperatura se aproveche para calentar el habitáculo. Existen tres sistemas calefactores diferentes: mecánicos, automáticos y eléctricos. Los primeros son los más antiguos y funcionan gracias a un pequeño radiador montado detrás del tablero de instrumentos. El cual se conecta mediante dos manguitos al sistema de refrigeración del motor. En este sistema, únicamente podemos modular la velocidad del flujo de aire (la temperatura siempre es la misma). Asi mismo se puede  seleccionar la salida de aire (hacia el parabrisas, hacia delante, a los pies…). Y también la apertura o cierre de las toberas y su orientación. Básicamente, la forma de obtener el calor y su funcionamiento (salvo excepciones como los vehículos eléctricos) es semejante al de los sistemas antiguos. Pero con una diferencia. Todas las acciones se realizan de manera automática seleccionando tan solo la temperatura que deseamos. Un módulo electrónico controlado por microprocesador verifica la temperatura interior y exterior. Y en función de ellas, adapta los elementos para conseguir la solicitada. Por su parte, los calefactores eléctricos funcionan en sistemas de calefacción en los que no es necesario que el motor se caliente para obtener calor. Igualmente, no debemos olvidarnos nunca de la necesidad de revisar el carro periódicamente en el taller.

Características

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Homologado

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Tipo de repuesto

Enfriamiento / Refrigeración

Garantía

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Calificaciones

4,4
Rated 4.4 out of 5
4.4 de 5 estrellas (basado en 20 reseñas)
Excelente55%
Muy buena30%
Media15%
Mala0%
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