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Características

Marca

OEM

Aplicaciones

Tipo de repuesto

Garantía

Dimensiones

Peso

Homologado
Chevrolet D’Max
Inyección electrónica
1 kg
Garantía de fábrica
por 90
días
15 x
5 x
5 cm

Descripción

Sensor TPS Chevrolet D’Max-Isuzu 

Este sensor también es conocido como Throttle Position Sensor o posición de compuerta de aceleración. Se encarga de verificar la posición de la mariposa que se encuentra justo a la entrada del motor de tu vehículo. Por lo tanto, aprende todo sobre este sensor que se activa cuando pisas el pedal de tu vehículo para acelerar.

¿Qué es el Sensor TPS Chevrolet D’Max-Isuzu?

Además, El Sensor TPS es un pequeño transmisor que controla la inyección de combustible mediante una señal que se envía a la computadora. Al abrirse la mariposa, se permite la entrada del aire al motor. Esta acción es posible gracias a una guaya accionada por el acelerador o pedal.

Ahora bien, este sensor se basa en un potenciómetro de tres polos y su función es traducir el ángulo de la posición de la mariposa en una señal eléctrica que es enviada a la ECU

¿Para qué sirve?

El Sensor de Posición del Acelerador se encarga de hacerle saber a la unidad central electrónica o ECU en qué estado se encuentra la mariposa. Si esta no se acciona, no podrás responder a las órdenes del conductor.

Además, Dependiendo de la aceleración del vehículo, el sensor de posición del acelerador puede moverse hasta 100 grados. Obviamente, si el vehículo no está en funcionamiento, la mariposa se encuentra cerrada y el sensor está a cero grados.

El Sensor TPS tiene injerencia sobre las siguientes funciones:

  • Dosifica la cantidad de combustible.
  • Controla la marcha en mínimo.
  • Desconecta el aire acondicionado cuando hay aceleración brusca.
  • Controla el funcionamiento del Canister.

¿Cómo funciona el Sensor TPS?

El sensor de aceleración, indica la posición y apertura de la mariposa. Esta información se envía a la ECU. Aquí, se valida la información para hacer que el motor funcione de manera apropiada.

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Información adicional

Peso 1 kg
Dimensiones 15 × 5 × 5 cm

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Sensor TPS Chevrolet D’Max Isuzu

$352,800.00

SKU: 260343100

Sin existencias

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Descripción del producto

El Sensor de Posición del Acelerador se encarga de hacerle saber a la unidad central electrónica o ECU en qué estado se encuentra la mariposa. Si esta no se acciona, no podrás responder a las órdenes del conductor.

 

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Sensor TPS Chevrolet D’Max-Isuzu 

Este sensor también es conocido como Throttle Position Sensor o posición de compuerta de aceleración. Se encarga de verificar la posición de la mariposa que se encuentra justo a la entrada del motor de tu vehículo. Por lo tanto, aprende todo sobre este sensor que se activa cuando pisas el pedal de tu vehículo para acelerar.

¿Qué es el Sensor TPS Chevrolet D’Max-Isuzu?

Además, El Sensor TPS es un pequeño transmisor que controla la inyección de combustible mediante una señal que se envía a la computadora. Al abrirse la mariposa, se permite la entrada del aire al motor. Esta acción es posible gracias a una guaya accionada por el acelerador o pedal. Ahora bien, este sensor se basa en un potenciómetro de tres polos y su función es traducir el ángulo de la posición de la mariposa en una señal eléctrica que es enviada a la ECU

¿Para qué sirve?

El Sensor de Posición del Acelerador se encarga de hacerle saber a la unidad central electrónica o ECU en qué estado se encuentra la mariposa. Si esta no se acciona, no podrás responder a las órdenes del conductor. Además, Dependiendo de la aceleración del vehículo, el sensor de posición del acelerador puede moverse hasta 100 grados. Obviamente, si el vehículo no está en funcionamiento, la mariposa se encuentra cerrada y el sensor está a cero grados. El Sensor TPS tiene injerencia sobre las siguientes funciones:
  • Dosifica la cantidad de combustible.
  • Controla la marcha en mínimo.
  • Desconecta el aire acondicionado cuando hay aceleración brusca.
  • Controla el funcionamiento del Canister.

¿Cómo funciona el Sensor TPS?

El sensor de aceleración, indica la posición y apertura de la mariposa. Esta información se envía a la ECU. Aquí, se valida la información para hacer que el motor funcione de manera apropiada.
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