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Características

Marca

Homologado

Aplicaciones

Chevrolet Aveo

Tipo de repuesto

Inyección electrónica

Garantía

Dimensiones

15 cm x 10 cm x 5 cm

Peso

1 kg

Calificaciones

4,7
Valorado con 4.7 de 5
4.7 de 5 estrellas (basado en 45 reseñas)
Excelente76%
Muy buena15%
Media9%
Mala0%
Muy mala0%

SKU: 030343300

3 disponibles

Válvula IAC Chevrolet Aveo / Corsa

$85,000.00

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Descripción del producto

El sensor IAC ó válvula IAC es un motor de paso que controla el movimiento de un cono sobre el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión dando mayor o menor cantidad de aire según indique el ECM.

cubo
Disponibilidad para retiro en la tienda
Cartagena
camion

Envío a nivel nacional

Ciudades principales

24h – 48hrs 

Municipios, veredas, o demás

24hrs – 72hrs

Válvula IAC Chevrolet Aveo-Corsa 

La cantidad de aire en el motor es tan importante como el propio combustible. Con el oxígeno se enriquece la calidad de la combustión; sin él tu vehículo pierde potencia y presenta otras fallas. De ahí la importancia de la Válvula IAC Chevrolet Aveo-Corsa, que es fundamental para encender tu auto en frío y mantener las revoluciones necesarias en ralentí. El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión. El término IAC viene del ingles: Idle Air Control Valve, en otras palabras es una Válvula para el Control de Aire en Ralentí.
Sensor IAC fallas.
Cuando el sensor IAC falla se producen varios inconvenientes en el motor. Si el sensor IAC falla por suciedad será muy simple solucionar el problema, basta con desmontar el sensor IAC y limpiarlo con una franela limpia. Cuando esta válvula falla primero lo resiente el modo ralentí. Tu vehículo puede estar por debajo de las revoluciones adecuadas. Incluso puedes tener problemas de Encendido. También se puede encender la luz Engine Check de tu tablero.
¿Qué es la Válvula IAC Chevrolet Aveo-Corsa
El sensor IAC ó válvula IAC es un motor de pasos que controla el movimiento de un cono sobre el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión dando mayor o menor cantidad de aire según indique el ECM. Al encender el automóvil en frío, el ECM abre está válvula permitiendo el ingreso de gran cantidad de aire por un par de minutos, hasta que el motor va tomando temperatura, y se va cerrando progresivamente hasta alcanzar la temperatura normal de operación del motor- unos 82 grados Celsius. Ante cualquier fallo visite su taller de confianza.
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Prueba de diagnóstico

Antes de adquirir un repuesto relacionado con inyección electrónica, te recomendamos realizar una prueba de diagnóstico con los equipos adecuados.

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Prueba de bobinas y sensores

Acércate a nuestros puntos físicos en Bogotá o Cartagena para ser atendid@ por expertos y realizar las pruebas. Contamos con equipos de última tecnología para estas pruebas.

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