Sensor detonación Chevrolet Sail 1.4

Sensor detonación Chevrolet Sail 1.4

$ 63.800

SKU: CKSN300

7 disponibles

Descripción del producto

Este sensor monitorea las vibraciones o cabeceos del motor; y con la señal que le envía a la ECU, esta modifica el tiempo de encendido del motor, para que no ocurran daños en este dispositivo.

4,8

4,8 de 5 estrellas (basado en 63 reseñas)

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OEM	N/A
Aplicaciones	Chevrolet Sail 1.4
Marca	Cema
Tipo	Inyección electrónica
Garantía	Fabrica por 90 dias Ver más políticas de garantía
Dimensiones	15 cm x 10 cm x 5 cm
Peso	1 kg

Este producto está disponible para retiro en nuestra sede de Cartagena

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Municipios y veredas	24 a 72 horas

Sensor Detonación Chevrolet Sail 1.4

¿Qué es?

Para empezar, hay que decir que el Sensor detonación Chevrolet Sail-1.4 es un dispositivo piezo-eléctrico pequeño, que junto con el PCM, identifica estas detonaciones.

Fallas comunes del Sensor detonación

-Golpeteo en el motor, lo que ocasiona daños mecánico.

-Marcha inestable en mínimo.

-Mayor consumo de combustible.

-Encendido de la luz check engine.

¿Cómo probar el sensor detonación?

La mejor manera de probar un sensor de detonación, es quitar el sensor del motor y golpearlo ligeramente con una llave de tuercas pequeña, la forma de onda resultante debe ser similar al ejemplo demostrado. En conclusión El sensor de detonación sirve para captar la explosión o detonación que se lleva a cabo en la cámara de combustión. Su función es monitorear los cabeceos o vibraciones del motor y enviar una señal a la computadora central para que esta pueda ajustar el tiempo de Encendido.

¿Cómo funciona el Sensor detonación Chevrolet Sail-1.4?

La misión de este sensor es detectar la detonación dentro de la cámara de combustión y monitorear el cabeceo o vibración del motor enviando una señal a la centralita, de manera que se ajuste el momento de la detonación con precisión. Así, el ordenador puede retrasar el encendido para evitar daños.

Este sensor es capaz de producir una señal debida a una vibración diferente a la normal provocada por un proceso de combustión detonante. En otras palabras Con el objetivo de obtener la mayor potencia posible del motor con el menor consumo de combustible, se trata de obtener máximas presiones de trabajo en la cámara de combustión.