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Envíos sin costo para la ciudad de Cartagena

Características

Marca

Homologado

Aplicaciones

Chevrolet Captiva

Tipo de repuesto

Inyección electrónica

Garantía

90 días por defectos de fabricación o calidad más no por mal uso o aplicación. Ver + políticas de garantía

Dimensiones

Peso

Calificaciones

4,4
Rated 4.4 out of 5
4.4 de 5 estrellas (basado en 20 reseñas)
Excelente55%
Muy buena30%
Media15%
Mala0%
Muy mala0%

SKU: 460052300

4 disponibles

Válvula VVT Admisión Chevrolet Captiva 2.4

$272,000.00

cubo

Disponibilidad para retiro en la tienda

camion

Envío a nivel nacional

Ciudades principales

24h – 48hrs 

Municipios, veredas, o demás

24hrs – 72hrs

Descripción del producto

La válvula VVT es un solenoide electro hidráulico que se encarga de adelantar o atrasar el tiempo de apertura y cierre de válvulas de admisión y escape.

Válvula VVT Chevrolet Captiva 2.4 Admisión

¿Qué es la Válvula Vvt Chevrolet Captiva-2.4? Es un solenoide electro hidráulico que se encarga de adelantare o atrasar el tiempo de apertura y cierre de válvulas de admisión y escape. Se encuentra en el sistema de distribución variable del motor por lo general en la parte superior insertado en las poleas de los arboles de levas, cuenta con dos de estas válvulas una para la admisión y la otra para el escape Es así que, bajo esta necesidad, nace la tecnología VVT-i. Su funcionamiento se basa en el control inteligente de la apertura y el cierre de las válvulas de acuerdo al ritmo de conducción. A través de la computadora del vehículo, el sistema VVT-i retarda o apresura el giro de las levas para que las válvulas se abran o cierren en el momento indicado y la mezcla sea la más conveniente. Esto transmite, por ejemplo, mayor torque a bajas revoluciones y mayor potencia en altas revoluciones.

¿De qué trata este sistema de la Válvula Vvt ?

Hay cinco elementos mecánicos que son importantes en el funcionamiento del motor: las levas, las válvulas, el pistón, el cilindro y el cigüeñal. Las levas mueven las válvulas. Estas, por su parte, son las encargadas de dejar entrar la mezcla oxígeno-combustible al cilindro para que el pistón lo comprima. Esta compresión provoca una explosión que genera el movimiento en el cigüeñal y que, finalmente, es transmitido a las ruedas. La energía se libera a través de la explosión, pero no es usada en su totalidad. Siempre hay una parte que se pierde y se expulsa a través de la válvula de escape. El reto de los ingenieros, previo al desarrollo del VVT-i, fue aprovechar la mayor cantidad de esta energía para mejorar el desempeño del bloque.

Válvula Vvt Chevrolet Captiva-2.4

cara 1

#DonRepuestosRecomienda

Frame 159

Prueba de diagnóstico

Antes de adquirir un repuesto relacionado con inyección electrónica, te recomendamos realizar una prueba de diagnóstico con los equipos adecuados.

Frame 160

Prueba de bobinas y sensores

Acércate a nuestros puntos físicos en Bogotá o Cartagena para ser atendid@ por expertos y realizar las pruebas. Contamos con equipos de última tecnología para estas pruebas.

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¿Qué es la Válvula Vvt Chevrolet Captiva-2.4? Es un solenoide electro hidráulico que se encarga de adelantare o atrasar el tiempo de apertura y cierre de válvulas de admisión y escape. Se encuentra en el sistema de distribución variable del motor por lo general en la parte superior insertado en las poleas de los arboles de levas, cuenta con dos de estas válvulas una para la admisión y la otra para el escape Es así que, bajo esta necesidad, nace la tecnología VVT-i. Su funcionamiento se basa en el control inteligente de la apertura y el cierre de las válvulas de acuerdo al ritmo de conducción. A través de la computadora del vehículo, el sistema VVT-i retarda o apresura el giro de las levas para que las válvulas se abran o cierren en el momento indicado y la mezcla sea la más conveniente. Esto transmite, por ejemplo, mayor torque a bajas revoluciones y mayor potencia en altas revoluciones.

¿De qué trata este sistema de la Válvula Vvt ?

Hay cinco elementos mecánicos que son importantes en el funcionamiento del motor: las levas, las válvulas, el pistón, el cilindro y el cigüeñal. Las levas mueven las válvulas. Estas, por su parte, son las encargadas de dejar entrar la mezcla oxígeno-combustible al cilindro para que el pistón lo comprima. Esta compresión provoca una explosión que genera el movimiento en el cigüeñal y que, finalmente, es transmitido a las ruedas. La energía se libera a través de la explosión, pero no es usada en su totalidad. Siempre hay una parte que se pierde y se expulsa a través de la válvula de escape. El reto de los ingenieros, previo al desarrollo del VVT-i, fue aprovechar la mayor cantidad de esta energía para mejorar el desempeño del bloque.

Válvula Vvt Chevrolet Captiva-2.4

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4,4
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Excelente55%
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