Sensor Cigüeñal Suzuki New-Alto
¿Qué es?
Es un dispositivo de efecto Hall que reporta el número y secuencias de las ranuras hechas en el plato del convertidor de torsión detectando de esa manera la velocidad del motor y junto con el dato del sensor del árbol del levas (CMP), la computadora ubique la posición del pistón en cada uno de los cilindros, y la generación de chispa e inyección pueda ser sincronizada en el momento que el pistón esté en su carrera de compresión. En algunos casos si el motor tiene distribuidor el sensor CKP está ubicado dentro de él, en caso contrario el sensor está localizado atrás del motor del lado derecho en la parte inferior del monobloc en dirección de la cremallera.
Síntomas de falla
- el motor no arranca.
- Por ejemplo el carro se jalona.
- puede apagarse el motor espontáneamente.
Tipos
- Existen principalmente dos tipos de sensores en términos funcionales, los que generan una señal digital y los que generan una frecuencia.
- Los que generan una señal digital son los que trabajan por efecto HALL que son aquellos que cuentan con 3 líneas y funcionan de la siguiente manera.
- Además La primera línea es de alimentación (+) que puede ser de 12 V. O 5 V.
- Además La segunda que es la tierra que normalmente es del mismo potencial que la tierra física.
- La Tercera es la señal de la cual la ECM se encarga de enviar el voltaje a través de una alta resistencia el cual al momento de que el motor gira posicionando el frente del sensor en un hueco mantiene el voltaje y no hay caída, cuando se mueve de nueva cuenta y se ubica sobre metal provoca la caída de tensión produciendo así la señal digital de unos y ceros.
Ante cualquier fallo diríjase a su taller de confianza.
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