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Envíos sin costo para la ciudad de Cartagena

Sensor Abs Chevrolet Cruze
Sensor Abs Chevrolet Cruze
Sensor Abs Chevrolet Cruze 1 1

Características

Marca

Homologado

Aplicaciones

Chevrolet Cruze / Orlando

Tipo de repuesto

Inyección electrónica

Garantía

90 días por defectos de fabricación o calidad más no por mal uso o aplicación. Ver + políticas de garantía

Dimensiones

5x10x15 cm

Peso

0.5 kg

Calificaciones

4,6
Rated 4.6 out of 5
4.6 de 5 estrellas (basado en 27 reseñas)
Excelente67%
Muy buena22%
Media11%
Mala0%
Muy mala0%

SKU: 7214004A

2 disponibles

Sensor Abs (del/izq) Chevrolet Cruze / Orlando

$119,000.00

cubo

Disponibilidad para retiro en la tienda

  • Cartagena
camion

Envío a nivel nacional

Ciudades principales

24h – 48hrs 

Municipios, veredas, o demás

24hrs – 72hrs

Descripción del producto

Los sensores ABS (Antilock Braking System) o Sensores Revoluciones de Rueda, van ubicados en el buje de las ruedas y detectan la velocidad de giro de cada una de ellas, transfiriendo esta información a la unidad de control del sistema ABS.

Sensor ABS (del/izq.) Chevrolet Cruze

La función principal del Sensor ABS Chevrolet Cruze es controlar la velocidad de las ruedas cuando se presiona el pedal del freno monitoreando si alguna de las ruedas disminuye su velocidad más rápido que las demás. Esto significa que existe la posibilidad de un “bloque” de rueda. Lo que ahora se llama “Control de estabilidad” ESP y es mucho más avanzado que el ABS estándar. Los autos nuevos están equipados con un sistema antideslizante, que básicamente funciona frente al ABS. Si hay algún aumento en la velocidad individual de cualquiera de las ruedas al acelerar, esta rueda es alimentada por presión de disminución para reducir la diferencia. Durante este tiempo, la unidad de control electrónico cambia el par.
  • En conclusión, Los sensores ABS (Antilock Braking System) o Sensores Revoluciones de Rueda, van ubicados en el buje de las ruedas y detectan la velocidad de giro de cada una de ellas, transfiriendo esta información a la unidad de control del sistema ABS. … Sensores ABS pasivos. Para ruedas dentadas.
  • No sólo el sistema ABS utiliza la información que sus sensores le proporcionan si no que otros sistemas, como las cajas de cambios, los sistemas de navegación, GPS, el sistema TCS, ASR (Sistemas de Control de la Tracción), los sistemas de control de chasis, el sistema ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) o el control de ascenso de pendientes, también la usan.

Sensor de freno ABS dañado: síntomas

  • Se enciende el testigo de control del ABS.
  • Se registra un código de avería.
  • Bloqueo de las ruedas al frenar.
  • Regulación imaginaria.
  • Fallan otros sistemas.

las averías más frecuentes que se pueden producir en un sistema de frenos ABS.

  • Presencia de burbujas de aire en el circuito.
  • Por ejemplo, mala circulación del líquido de frenos.
  • Pistones gripados.
  • Fugas en los pistones.
  • Por ejemplo, averías en la centralita ABS o en la del coche.
  • Por ejemplo, fallos en las electroválvulas.
Mas productos relacionados:
Módulo Bomba gasolina Chevrolet Cruze-1.8 Toshio
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Prueba de diagnóstico

Antes de adquirir un repuesto relacionado con inyección electrónica, te recomendamos realizar una prueba de diagnóstico con los equipos adecuados.

Frame 160

Prueba de bobinas y sensores

Acércate a nuestros puntos físicos en Bogotá o Cartagena para ser atendid@ por expertos y realizar las pruebas. Contamos con equipos de última tecnología para estas pruebas.

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Descripción del producto

Los sensores ABS (Antilock Braking System) o Sensores Revoluciones de Rueda, van ubicados en el buje de las ruedas y detectan la velocidad de giro de cada una de ellas, transfiriendo esta información a la unidad de control del sistema ABS.

Sensor ABS (del/izq.) Chevrolet Cruze

La función principal del Sensor ABS Chevrolet Cruze es controlar la velocidad de las ruedas cuando se presiona el pedal del freno monitoreando si alguna de las ruedas disminuye su velocidad más rápido que las demás. Esto significa que existe la posibilidad de un “bloque” de rueda. Lo que ahora se llama “Control de estabilidad” ESP y es mucho más avanzado que el ABS estándar. Los autos nuevos están equipados con un sistema antideslizante, que básicamente funciona frente al ABS. Si hay algún aumento en la velocidad individual de cualquiera de las ruedas al acelerar, esta rueda es alimentada por presión de disminución para reducir la diferencia. Durante este tiempo, la unidad de control electrónico cambia el par.
  • En conclusión, Los sensores ABS (Antilock Braking System) o Sensores Revoluciones de Rueda, van ubicados en el buje de las ruedas y detectan la velocidad de giro de cada una de ellas, transfiriendo esta información a la unidad de control del sistema ABS. … Sensores ABS pasivos. Para ruedas dentadas.
  • No sólo el sistema ABS utiliza la información que sus sensores le proporcionan si no que otros sistemas, como las cajas de cambios, los sistemas de navegación, GPS, el sistema TCS, ASR (Sistemas de Control de la Tracción), los sistemas de control de chasis, el sistema ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) o el control de ascenso de pendientes, también la usan.

Sensor de freno ABS dañado: síntomas

  • Se enciende el testigo de control del ABS.
  • Se registra un código de avería.
  • Bloqueo de las ruedas al frenar.
  • Regulación imaginaria.
  • Fallan otros sistemas.

las averías más frecuentes que se pueden producir en un sistema de frenos ABS.

  • Presencia de burbujas de aire en el circuito.
  • Por ejemplo, mala circulación del líquido de frenos.
  • Pistones gripados.
  • Fugas en los pistones.
  • Por ejemplo, averías en la centralita ABS o en la del coche.
  • Por ejemplo, fallos en las electroválvulas.
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Aplicaciones

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Garantía

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Peso

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4,6
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