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Características

OEM

Marca

Aplicaciones

Tipo de repuesto

Garantía

Dimensiones

Peso

Homologado
Chevrolet Astra, Chevrolet Zafira, Monza
Suspensión / Dirección
2 kg
25 x
15 x
15 cm
4,4
4,4 de 5 estrellas (basado en 77 reseñas)
Excelente65%
Muy buena15%
Media13%
Mala3%
Muy mala4%

Punta eje L/C Chevrolet Monza (25×34)

El precio original era: $ 85.000.El precio actual es: $ 72.300.

SKU: 080605200

Sin existencias

Descripción del producto

Hay que revisar periódicamente las botas y ver que no estén en mal estado, ya que la vida de las puntas dependen de mantenerlas bien lubricadas.

Ciudades principales 24 a 48 horas

Municipios y veredas 24 a 72 horas

Punta eje lado caja Chevrolet Monza

Punta lado caja Chevrolet Monza es la parte de la junta homocinética que se conecta directamente al bocín de la rueda. Y es donde se encuentran las esferas y bota de caucho que vemos pegada a la parte interna de la llanta
Función de la punta L-caja Chevrolet Monza
La función de la punta de eje es canalizar la potencia del motor que pasa a la transmisión y llevarla hasta las ruedas del vehículo. Precisamente por eso estas barras metálicas están conectadas de la transmisión directamente a las ruedas, con engranajes en cada extremo. Esto permite que la rueda gire cuando la transmisión le transmite la potencia necesaria. Estas barras de metal cuenta con articulaciones en cada extremo, que están cubiertas por un hule al que llamamos botas, cuya función es mantener la articulación bien lubricada.
Síntomas de una punta de eje dañada
Ruidos al dar una vuelta
Uno de los signos más evidentes es un ruido como de “rechinido” al dar una vuelta con nuestro vehículo, esto podría indicar que la punta de eje no está lubricada apropiadamente. Al ser la lubricación insuficiente se produce una fricción que generalmente conduce a este ruido.
Grasa en el borde de la llanta
Con el tiempo, las botas del eje empezarán a deteriorarse y comenzará a dar signos de desgaste como por ejemplo grietas. Normalmente, usted verá un poco de grasa en los rines del carro, comúnmente en la parte interior, pero a veces en la parte exterior también
Vibración al Circular
Si experimentamos una vibración, cuando manejamos nuestro carro, estamos ante la posibilidad que la punta de eje esté dañada. Esto se da, por ejemplo, cuando uno de los extremos de la punta no está engranada apropiadamente y esto puede darse porque la punta perdió su extensión original, o sea, y no tiene el mismo largo. Ante cualquier falla, visite su taller de confianza.
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