Piñón Velocímetro Chevrolet Sail
Con el tiempo y el avance tecnológico la función de este sensor se ha ido desarrollando. Antes solo era un componente que indicaba en qué momento realizar un cambio en la transmisión automática. Ahora el Sensor VSS indica a qué velocidad marcha el vehículo, y pasa a controlar otros indicadores como el velocímetro, el odómetro y el convertidor de fuerza.
Cuando este sensor de velocidad envía la señal, la computadora puede sincronizar el accionar de otros sistemas del vehículo. Como, por ejemplo, tiempo de Encendido, inyección de combustible, sistema ABS, y control de tracción.
Tipos de sensor de velocidad
Con relación a este sensor, por lo menos existen dos tipos. Una diferencia entre ellos es el tipo de señal que emiten. Pueden enviar señal de voltaje por corriente alterna o una señal analógica. Así que, brevemente se detalla su clasificación:
Sensor magnético
En este modelo la función se realiza gracias a un imán en uno de sus extremos. El impulso magnético genera una señal de baja intensidad o voltaje.
Sensor óptico
Este tipo emite una luz led que proyecta sobre un punto específico. También debe haber un fototransistor y la emite a la ECU a manera de pulsos.
Fallas del sensor de velocidad
Una de las fallas más generalizadas es por la posición. Si el espacio que existe entre el sensor y la parte o componente en rotación en muy amplio, este no podrá captar el movimiento o ejercer el magnetismo para enviar la señal. Esta distancia con el tiempo puede verse afectada, sea por suciedad o desgaste del extremo del Sensor VSS. Lo que ocasionaría lecturas erróneas. Ya que la amplitud de onda o frecuencia es muy amplia.
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