Características

OEM

Marca

Aplicaciones

Tipo de repuesto

Garantía

Dimensiones

Peso

Chevrolet Sonic, Tracker, Cruze
Inyección electrónica
1 kg
15 x
10 x
5 cm
4,4
4,4 de 5 estrellas (basado en 77 reseñas)
Excelente65%
Muy buena15%
Media13%
Mala3%
Muy mala4%

Piñón sensor eje levas Chevrolet Sonic

El precio original era: $ 115.000.El precio actual es: $ 103.500.

SKU: 440052003-IMP

60 disponibles

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Descripción del producto

Es una pieza metálica con una forma circular dentada que va acoplada al eje de levas.

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Piñón sensor eje levas Chevrolet Sonic

¿Qué es?

El piñón sensor eje-levas Chevrolet-Sonic (también conocido como rueda fónica o rueda dentada del sensor del árbol de levas) es una pieza metálica con una forma circular dentada que va acoplada al eje de levas. Su diseño presenta salientes o ranuras que permiten al sensor de posición del árbol de levas detectar su rotación con gran precisión.

Importancia

Es clave en el sistema de sincronización del motor. Junto con el sensor de posición, el piñón sensor del eje de levas envía señales a la ECU (unidad de control del motor) para indicar la posición exacta del eje. Esto es esencial para que la ECU determine el momento óptimo de inyección de combustible y el encendido de las bujías, especialmente en motores con sincronización variable de válvulas (VVT o VTEC, por ejemplo).

Ubicación

Se encuentra directamente montado en el eje de levas, que a su vez está ubicado en la parte superior del motor, en la culata. Dependiendo del diseño del motor, puede estar en uno o ambos árboles de levas (en motores DOHC, por ejemplo).

Signos de mal funcionamiento

-Fallas en el encendido.

-Marcha irregular o pérdida de potencia.

-Dificultad para arrancar el motor.

-Activación de la luz de check engine.

-Códigos de error relacionados con el sensor del árbol de levas (como P0340 o P0341).

Cuándo cambiarlo

El piñón sensor rara vez se daña solo; suele revisarse o reemplazarse si presenta desgaste, corrosión o daño físico. También puede ser reemplazado si el motor ha sufrido una avería mayor o si se ha dañado el sensor asociado.

Mantenimiento

No requiere mantenimiento directo, pero es crucial mantener limpio y en buen estado el sensor y verificar el cableado. Un mal contacto o suciedad pueden generar lecturas erróneas.

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