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El Carter es un recipiente fabricado en aleación de aluminio o acero cuya finalidad es almacenar el aceite lubricante del motor. Esa es la razón por la cual, para medir el nivel de aceite debemos tener el carro apagado y reposando unos minutos, para que baje el aceite que circulaba en el motor.
El Carter es un recipiente fabricado en aleación de aluminio o acero cuya finalidad es almacenar el aceite lubricante del motor. Esa es la razón por la cual, para medir el nivel de aceite debemos tener el carro apagado y reposando unos minutos, para que baje el aceite que circulaba en el motor.
Si el aceite gotea por el cárter del aceite lo más probable es que haya algún problema con la arandela o el tornillo. Normalmente basta con que se apriete el tornillo del cárter, que puede estar suelto, o con que se sustituya la arandela.
Qué pasa si me quedo sin aceite en el carro. Lo que pasará si te quedas sin aceite en el carro es que corres el riesgo de que el motor se funda, la biela se salga del cigüeñal. Debido a la falta de engrase entre las piezas, se llega a rayar el motor o incluso se puede dar la situación de que se formen agujeros.
A pesar de su aparente sencillez, el cárter está diseñado con unas formas específicas para garantizar el suministro del aceite. Sobre todo en su interior. Gracias a esto, se consigue que la bomba de aceite pueda succionar la cantidad de aceite necesaria para la correcta lubricación del motor del carro. La bomba de aceite suele estar en la parte más baja del cárter para que pueda aspirar en todo momento el aceite necesario. En caso de que el motor tenga poco aceite, la bomba no será capaz de aspirar el aceite, por lo que podemos correr el peligro de que se funda el motor.
ante cualquier fallo acuda a su taller de confianza.
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