Cadena tiempo Chevrolet Sail
¿Qué es?
La cadena tiempo Chevrolet Sail es parte del motor del automóvil, y su función es sincronizar la rotación del cigüeñal y el árbol de levas en las partes inferior y superior del motor. Esto ayuda a que las válvulas de entrada y salida del motor se abran y cierren sincrónicamente a intervalos definidos con precisión en cada revolución del motor.
En general, actúa como un enlace de conexión entre la parte superior del motor (culata y válvulas) y la parte inferior (pistones y cárter). Este elemento se parece a una cadena en una bicicleta y produce más sonido que una correa de distribución.
Transmisión por cadena. La cadena de distribución produce un sonido más silencioso que la transmisión directa, pero hace más ruido que la correa de distribución. La desventaja de la cadena de distribución es que se estira después de cierto kilometraje. A medida que esta cadena se estira, puede escuchar sonidos de arañazos y golpes, así como un desajuste entre las válvulas de apertura y cierre y el Encendido. El daño al tensor de la cadena de distribución puede hacer que disminuya generalmente durante el funcionamiento del motor.
Diferencias entre cadena de tiempo y una correa
Una de las principales diferencias entre la cadena de distribución y la correa de distribución es que la cadena de distribución puede causar más daños en caso de avería que la correa de distribución. Cuando la cadena de distribución se rompe, causa daños irreparables al motor, que posteriormente se vuelve prácticamente inutilizable.
Otra diferencia es que los tensores de la cadena están controlados por la presión de aceite en el motor. Dado que una buena lubricación de la cadena de distribución depende de la calidad del aceite, es importante cambiarlo periódicamente. Si su nivel cae bruscamente, los tensores se bloquearán y la cadena de distribución también se dañará.
CUIDADO: Cuando el usuario del automóvil es negligente, la Cadena del tiempo puede llegar a romperse, provocando entre otras cosas las siguientes consecuencias:
- Válvula torcida
- Rotura de pistón
- Rotura o torcedura de Bielas
- Torcedura en la Cabeza del motor
- Daños irreparables en el Cigüeñal
- Rotura en las camisas del cilindro
- Monobloc estrellado o roto
Ante cualquier fallo acuda a su taller de confianza.
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