Buje Tijera Inferior D’Max-4X4
¿Qué es?
El buje tijera inferior Chevrolet-D’Max es un elemento de forma cilíndrica que contienen un material flexible o rígido dentro de un tubo o casquillo exterior, también tienen un tubo interno para impedir que el material flexible se aplaste, este material flexible reduce el desgaste, la transmisión de ruidos y las vibraciones.
También conocidos como cojinetes elásticos, son aislantes de caucho u otro material elastómero, encargados de amortiguar impactos en los apoyos de la suspensión. Estos deben reemplazarse en caso de desgaste u holgura en la unión.
En conclusión, un buje es el elemento de una máquina donde se apoya y gira un eje. Puede ser una simple pieza que sujeta un cilindro de metal o un conjunto muy elaborado de componentes que forman un punto de unión.
¿Cuándo cambiarlo?
Cuando se tiene una dirección errática o muy ligera, los bujes se pueden volver demasiado, suaves y flexibles; cuando el buje ya no proporciona el adecuado amortiguado se puede tener un exceso de ruidos, chasquidos, golpes, crujidos mientras se conduce.
Función del buje tijera inferior Chevrolet-D’Max
Los bujes sirven para conectar varios brazos en movimiento y puntos de pivote con el chasis y otras partes de la suspensión. Con el fin de minimizar la vibración, desgaste y transmisión de ruidos, generalmente están fabricados con un material flexible, así como caucho o poliuretano. Además, los bujes del carro previenen la vibración del camino y el ruido, evitando el uso excesivo de algunas partes del sistema de suspensión.
¿Qué tipos de bujes existen?
Algunos tipos de bujes Los podemos encontrar de bronce, acerados, bipartidos, etc. Su función es la de ser una parte que funciona a desgaste, comúnmente radial, aunque también hay bujes para operación lineal.
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