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Una rotura del flotador, provocaría su hundimiento y, por lo tanto, el ahogamiento del carburador, ya que facilitaría una entrada excesiva de combustible por todos los surtidores.
| OEM | 06E906517A |
| Aplicaciones | Volkswagen Golf 2.0 L GTI 06/10, Jetta 2.5 L 06/12, Touareg 2.5L, Passat 2.0 L 05/10, Audi A3 A4 A5 A6 Q7 TT |
| Marca | Cema |
| Tipo | Inyección electrónica |
| Garantía | Fabrica por 90 dias Ver más políticas de garantía |
| Dimensiones | 30 cm x 15 cm x 15 cm |
| Peso | 1 kg |
Los tiempos estimados de nuestras transportadoras son:
| Ciudades principales | 24 a 48 horas |
| Municipios y veredas | 24 a 72 horas |
La válvula evaporadora Volkswagen Golf o válvula de purga del sistema EVAP forma parte del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP). Este sistema evita que los vapores de gasolina del tanque se liberen al aire, redirigiéndolos al motor para que se quemen durante la combustión.
La válvula se encarga de abrirse o cerrarse según lo indique la computadora del auto (ECU), permitiendo el paso de los vapores desde el canister de carbón activado al colector de admisión del motor.
Luz Check Engine encendida
Uno de los signos más comunes.
Aparecen códigos como P0441, P0443, o P0455 en el escáner OBD-II.
Dificultad para encender el carro
Puede ser más notorio después de cargar gasolina.
Olor fuerte a gasolina
Especialmente cerca del motor o del tanque, debido a vapores que no se están redirigiendo correctamente.
Rendimiento irregular del motor
Marcha mínima inestable, jaloneos o fallos leves de encendido.
Consumo de combustible más alto
El sistema no está reutilizando correctamente los vapores, lo que puede afectar la eficiencia.
Debes considerar cambiar la válvula si:
El escáner de diagnóstico indica un código relacionado con el sistema EVAP (como P0441 o P0443).
Presentas dos o más de los síntomas anteriores.
La válvula está atascada (abierta o cerrada), lo que puedes verificar con un mecánico o una prueba de vacío.
Has descartado otras causas, como un tapón de gasolina dañado o fugas en las mangueras del sistema EVAP.
No hay un kilometraje exacto para cambiarla, pero puede fallar entre los 80,000 y 150,000 km, dependiendo del uso y las condiciones ambientales (calor extremo, combustible de baja calidad, etc.).
Si tu auto presenta alguno de estos síntomas, es recomendable escanearlo primero con un lector OBD-II para confirmar que la falla proviene de la válvula evaporadora. En muchos casos, es una reparación económica y rápida, pero ignorarla puede provocar problemas mayores o que no pases una verificación vehicular.
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