Tijera izquierda Chevrolet Spark-Gt
¿Qué es?
La Tijera izquierda Chevrolet Spark-Gt es una pieza esencial en la suspensión y dirección de tu vehículo. Este componente se encarga de conectar la suspensión con la carrocería a través del buje y la mangueta, gracias a la rótula. En ocasiones, esta parte puede recibir impactos directos que afectan la suspensión y modifican el ángulo de avance de la rueda. En situaciones extremas, podría incluso desprenderse de la rótula, dejando el vehículo inmovilizado.
La tijera es el componente que sostiene y permite el movimiento de toda la suspensión. Se ajusta al chasis del automóvil mediante los bujes. La rótula, por su parte, posibilita los movimientos angulares de la dirección y los movimientos verticales de las llantas. Por último, los terminales de dirección desempeñan un papel fundamental al girar el vehículo, asegurando que ambas ruedas lo hagan a la misma distancia.
Síntomas de tijeras en mal estado
Si las tijeras de suspensión resultan dañadas, podrás notar síntomas como vibraciones en las ruedas al pasar por baches, ruidos golpeteantes, desgaste irregular de los neumáticos y una sensación de inestabilidad en el vehículo. Además, si las tijeras se tuercen debido a un impacto fuerte, esto puede afectar la alineación de las ruedas.
Consecuencias de tijeras en mal estado
Descuidar el mantenimiento de los componentes de la suspensión puede resultar en graves accidentes debido a la pérdida de estabilidad del automóvil. Debemos prestar atención a las señales que nos brinde nuestro vehículo y reemplazar las piezas en el momento adecuado.
Estos componentes, conocidos como brazos en forma de tijera o trapecio, están fabricados en fundición y cumplen la función de sostener el vehículo a través de la suspensión. Conectan la mangueta y el buje mediante componentes elásticos llamados silentblocks y rótulas.
¿Cuándo cambiar las tijeras?
Cuando se rompe el caucho que protege las rótulas de las tijeras o los terminales de dirección del agua y la mugre, rápidamente se deterioran. Se nota su falla por golpeteos, vibración de las ruedas en los baches cortos y secos, desgaste irregular de las llantas y su posición con respecto al piso. Cámbielos siempre y de inmediato alinee el tren reparado.
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