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SKU: 460623204

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Terminal Dirección Chevrolet Captiva-2.4

$105,000.00

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Descripción del producto

¿Porque revisar periodicamente los terminales de dirección ? Una terminal dañada causa una dirección errática y provoca un desgaste disparejo en las llantas, contribuyendo al desgaste prematuro de estas.

Terminal Dirección Chevrolet Captiva-2.4 

Rotula Inferior Chevrolet Captiva

¿ Que es Terminal Dirección Chevrolet Captiva-2.4? Las terminales de dirección son elementos del carro que se encuentran constantemente sometidos a esfuerzos. Por lo tanto sufren mucho desgaste, estas piezas son de gran importancia para la seguridad del carro. Por lo que se le debe prestar la atención debida a sus condiciones de funcionamiento.

Función del terminal de dirección 

La principal función de las es unir la caja de dirección con la mangueta. Estos elementos son uniones con cierta elasticidad que logran absorber las irregularidades del suelo.  Es por eso que tienen como función principal unirse con cada una de las ruedas direccionales. El terminal de dirección es uno de los componentes principales de los puntos de giro en el sistema de dirección. Como la barra o tirante de dirección, generalmente se encuentra sometida a altas presiones, está hecha de acero aleado, poliamida y caucho.

Problemas a causa de un terminal de direccion en mal estado

Una terminal dañada causa una dirección errática y provoca un desgaste disparejo en las llantas, contribuyendo al desgaste prematuro de las llantas.

Síntomas de daño en los terminales:

  • El volante no está en el mismo eje de avance del coche.
  • Las llantas chillan mucho en las curvas y muestran un desgaste desigual.
  • Aparecen ruidos cuando el daño es extremo.

Fallas de los terminales de dirección 

Las terminales de dirección originales se malogran prematuramente debido a que el protector se daña.
El protector se deteriora y deja que entren los contaminantes, con lo cual se produce corrosión y desgaste. Por esta razón causan una deflexión excesiva en el conjunto del manguito, dirección holgada y cambios en la divergencia de la alineación.

La ruptura del protector se debe al material, hecho de poli cloropreno con negro de carbón, utilizado habitualmente como producto de refuerzo.

Ante cualquier fallo, consulte su taller de confianza.

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