¡Somos especialistas en inyección electronica!¡Tenemos envíos a todo el país!¡Tenemos nueva sede en Itagüi visitanos! ¡Tenemos envíos contraentrega a todo el país!

Características

OEM

Marca

Aplicaciones

Tipo de repuesto

Garantía

Dimensiones

Peso

Homologado
Toyota Prado
Motor / Embrague
5 kg
Garantía de fábrica
por 90
días
15 x
10 x
5 cm
4,3
Valorado con 4,3 de 5
4,3 de 5 estrellas (basado en 75 reseñas)
Excelente65%
Muy buena15%
Media13%
Mala3%
Muy mala4%

Tensor Correa Tiempo Toyota Prado 3.4

El precio original era: $ 180.000.El precio actual es: $ 135.000.

SKU: 060072603

1 disponibles

-
+

Descripción del producto

Los tensores de correa son un componente extremadamente importante para el correcto funcionamiento de un sistema de transmisión por correa de accesorios. La función de un tensor es la de mantener en todo momento la cantidad de tensión correcta de la correa a lo largo de su ciclo de servicio.

Ciudades principales 24 a 48 horas

Municipios y veredas 24 a 72 horas

Tensor Correa Tiempo Toyota Prado-3.4

¿Qué función cumple el Tensor Correa Tiempo-Toyota Prado-3.4 ? Como primera medida, la función de un tensor es la de mantener la tensión correcta de la correa a lo largo de su ciclo de servicio.

¿Cómo detectar un tensor con fallo? 

1. Desgaste de la polea
Las superficies lisas deben ser regulares y no presentar astillas, grietas ni muescas. Por su parte, las superficies con canales no pueden presentar astillas, grietas, muescas ni tampoco suciedad acumulada entre los canales.
2. Desalineación del conjunto del tensor
Recorrido atípico de la correa en la polea del tensor esto se puede deber a que el Soporte de montaje este doblado o mal alineado, o a la instalación incorrecta del tensor o corrosión/contaminación entre la base del tensor y la superficie de montaje.
3. Ruido en el tensor
Por lo tanto, chirridos y traqueteos procedentes del tensor pueden ser Un fallo en los rodamientos o en la zona de pivote.
4. Desalineación del brazo del tensor
Recorrido atípico de la correa en la polea del tensor. Hendiduras o estrías brillantes y lisas en el alojamiento o el brazo del tensor.
5. Oscilación excesiva del brazo tensor
Movimiento oscilante del brazo del tensor durante su funcionamiento. Probablemente se trate de un fallo en el sistema de amortiguación o en el par de torsión del resorte.
6. Chirrido durante el movimiento del brazo tensor
Desplace el tensor (montado en el motor) a lo largo de toda su carrera (de tope a tope) y aplique torsión al brazo con una llave. El brazo del tensor debería poder moverse con total libertad.
7. Pérdida de fuerza del resorte 
En primer lugar, utilice una llave para mover el brazo del tensor (con el tensor montado en el motor) a lo largo de toda su carrera.  Al realizar este movimiento, debería notar una resistencia. ya que en en caso contrario, significara que el resorte ha perdido fuerza por lo tanto habrá que cambiarlo
Don Entusiasmo

#DonRepuestosRecomienda

Frame 159

Prueba de diagnóstico

Antes de adquirir un repuesto relacionado con inyección electrónica, te recomendamos realizar una prueba de diagnóstico con los equipos adecuados.

Frame 160

Prueba de bobinas y sensores

Acércate a nuestros puntos físicos en Bogotá o Cartagena para ser atendido por expertos y realizar las pruebas. Contamos con equipos de última tecnología para estas pruebas.

Solicitud de Cotización Don Repuestos