¡Somos especialistas en inyección electronica!¡Tenemos envíos a todo el país!¡Tenemos nueva sede en Itagüi visitanos! ¡Tenemos envíos contraentrega a todo el país!

Características

OEM

Marca

Aplicaciones

Tipo de repuesto

Garantía

Dimensiones

Peso

cema
universal
Inyección electrónica
1 kg
Garantía de fábrica
por 90
días
15 x
10 x
5 cm
4,4
4,4 de 5 estrellas (basado en 77 reseñas)
Excelente65%
Muy buena15%
Media13%
Mala3%
Muy mala4%

Sensor presión de llantas TPMS universal

El precio original era: $ 170.000.El precio actual es: $ 144.500.

SKU: 9554001

6 disponibles

-
+

Descripción del producto

Es un sistema que permite al control electrónico del vehículo realizar un monitoreo constante sobre las condiciones de presión en cada una de las ruedas del vehículo

Ciudades principales 24 a 48 horas

Municipios y veredas 24 a 72 horas

Sensor presion de llantas TPMS universal

¿Qué es el sensor TPMS?
El sensor TPMS universal ( Tire Pressure Monitor System ) más conocido como Sensor de Neumáticos. Es un sistema que permite al control electrónico del vehículo realizar un monitoreo constante sobre las condiciones de presión en cada una de las ruedas.. Emitiendo una señal luminosa de advertencia al conductor que se enciende en el clúster o tablero de instrumentos. Una vez se detecte que uno de los neumáticos este desinflado y con una presión por debajo del porcentaje establecido que generalmente es un 25% inferior a la presión programada requerida de operación.
Sensor TPMS universal tipos
Los Sistemas TPMS o Monitoreo de Presión de Neumático están compuestos por una válvula y un sensor acoplados en un solo mecanismo. Y aunque todos son similares están diseñados principalmente en dos tipos de tecnología: Los sistemas TPMS sensor directos y los sistemas TPMS indirectos. La diferencia entre ambos sistemas radica en la manera como el mecanismo mide la presión. Ya que en los sistemas directos el sensor está instalado dentro de cada neumático permitiendo hacer una medición mucho más efectiva en comparación con el sistema indirecto. El cual calcula la presión del neumático mediante una aproximación realizada indirectamente usando los diferentes datos de los sensores del sistema ABS.
¿Cómo funciona el Sensor TPMS universal?
Para transmitir la información los TPMS directos utilizan una radio frecuencia RF. A través de la cual la ECU ( Computadora de Motor ) recibe el dato de presión y otras variables. Cada sensor es instalado de manera independiente en las ruedas. Y se requiere de una programación sobre la computadora para que el sensor sea identificado y recibida su lectura. Cuando el testigo del TPMS se enciende en el tablero, indica que hay un neumático por debajo de la presión requerida. En este caso si la luz de testigo permanece encendida, la recomendación es que el conductor tome precaución y realice una revisión inmediata del estado del neumático para restablecer la presión hasta su tope normal. Por otro lado, si el testigo TPMS se enciende y parpadea se requiere de un diagnóstico con scanner automotriz y una revisión debido a que existe un fallo en el sistema relacionado con el funcionamiento del mismo.
Te invitamos a ver más información relacionada:
Scanner Autel MaxiCheck MX808
Don Entusiasmo

#DonRepuestosRecomienda

Frame 159

Prueba de diagnóstico

Antes de adquirir un repuesto relacionado con inyección electrónica, te recomendamos realizar una prueba de diagnóstico con los equipos adecuados.

Frame 160

Prueba de bobinas y sensores

Acércate a nuestros puntos físicos en Bogotá o Cartagena para ser atendido por expertos y realizar las pruebas. Contamos con equipos de última tecnología para estas pruebas.

Solicitud de Cotización Don Repuestos