¡Somos especialistas en inyección electronica!¡Tenemos envíos a todo el país!¡Tenemos nueva sede en Itagüi visitanos! ¡Tenemos envíos contraentrega a todo el país!

Características

OEM

Marca

Aplicaciones

Tipo de repuesto

Garantía

Dimensiones

Peso

Cema
Peugeot
Inyección electrónica
1 kg
15 x
5 x
5 cm
4,4
4,4 de 5 estrellas (basado en 77 reseñas)
Excelente65%
Muy buena15%
Media13%
Mala3%
Muy mala4%

Sensor Oxígeno Peugeot

El precio original era: $ 285.000.El precio actual es: $ 242.300.

SKU: 7941001

Sin existencias

Descripción del producto

Es el componente mas eficiente como monitor del proceso de combustión. Determina el contenido de oxígeno en los gases de escape y ayuda al motor a alcanzar la combustión perfecta o mezcla ideal de aire/combustible

Ciudades principales 24 a 48 horas

Municipios y veredas 24 a 72 horas

Sensor Oxígeno Peugeot 

¿Qué es?
El Sensor oxígeno Peugeot o sonda lambda es el encargado de medir la concentración de oxígeno en los gases de escape.
Ubicación 
El sensor de oxígeno está colocado en  el tubo de escape y sirve para detectar mezclas ricas o pobres. El mecanismo en la mayoría de los sensores involucra una reacción química que genera un voltaje. Entonces la computadora del motor vigila este voltaje para determinar si la mezcla es rica o pobre. Y así ajustar la cantidad de combustible que debe entrar al motor. Por lo tanto,  es directamente responsables del consumo de gasolina del vehículo.
¿Cuándo cambiarlo?
Como primera medida, un sensor en malas condiciones afecta el buen funcionamiento de su vehículo, haciéndole perder potencia y aumentando hasta en un 20% el consumo de combustible. Como resultado habrá mayor contaminación  del medio ambiente, igualmente un mayor deterioro de la capa de ozono  por la emisión de co2. Un sensor de oxígeno tiene una vida útil entre 80.000 y 100.000 kilómetros, por esto es recomendable cambiarlo cuando cumpla este kilometraje.
¿Cómo funciona?
Además, cambiándolo periódica y preventivamente le evitará visitas al mecánico y varadas inesperadas. Todos los sensores se prueban antes de salir de la fábrica. El sensor al detectar moléculas de oxígeno en el escape  permite a la ECU realizar ajustes en la inyección del combustible. Así mismo la mayoría de los sensores de oxígeno modernos cuentan con una sonda de precalentamiento. El pre calefactor  ayuda a que el sensor alcance temperaturas entre 300 y 550 grados centígrados, a estas temperaturas en que las lecturas del sensor son correctas. El sensor de oxígeno se encuentra ubicado en el sistema de escape del vehículo para monitorear la cantidad de oxígeno residual de los gases de combustión. La principal función es analizar la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape expulsados por el motor.
Te invitamos a ver más productos de nuestro E-commerce.
Válvula IAC Peugeot 106 / 206 1.4
Don Entusiasmo

#DonRepuestosRecomienda

Diagnóstico preciso

Antes de cambiar un sensor de oxígeno, verifica su estado con un escaneo o prueba especializada para asegurar la necesidad real de reemplazo.

Evaluación técnica en sede

¡Visítanos en Bogotá o Cartagena! Nuestros expertos realizan pruebas exhaustivas de sensores para una solución precisa y efectiva.

Solicitud de Cotización Don Repuestos