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Características

Marca

Modelo de vehículo

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Calificaciones

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SKU: 7339002

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Sensor Cigüeñal Nissan Almera Sentra Injetech

$98,000.00

5/5

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Descripción del producto

ATENCION Cuando el sensor CKP y/o el sensor CMP fallan provocan que el vehículo no encienda, activando  inmediatamente el Check Engine, ya que la computadora no puede determinar la posición de los pistones, ni la posición de las válvulas y por lo tanto no sabrá cuando mandar la chispa y el pulso de inyección, ya que si el vehículo continua con el proceso de encendido las cabezas del pistón, las bielas, el cigüeñal y las válvulas se colapsaran lo que perjudicaría gravemente al motor.

Sensor Cigüeñal Nissan Almera Sentra Injetech 

Sensor Cigüeñal Nissan Sentra Tiida Versa Injetech

Que es?

El Sensor Cigüeñal Nissan_Almera Injetech es un dispositivo de efecto Hall que reporta el número y secuencias de las ranuras hechas en el plato del convertidor de torsión detectando de esa manera la velocidad del motor y junto con el dato del sensor del árbol del levas (CMP), la computadora ubique la posición del pistón en cada uno de los cilindros, y la generación de chispa e inyección pueda ser sincronizada en el momento que el pistón este en su carrera de compresión. En algunos casos si el motor tiene distribuidor el sensor CKP está ubicado dentro de él, en caso contrario el sensor esta localizado atrás del motor del lado derecho en la parte inferior del monoblock en dirección de la cremallera.

Sintomas de falla

  • el motor no arranca.
  • Por ejemplo el carro se jalonea.
  • puede apagarse el motor espontáneamente.

Tipos

  • Existen principalmente dos tipos de sensores en términos funcionales, los que generan una señal digital y los que generan una frecuencia.
  • Los que generan una señal digital son los que trabajan por efecto HALL que son aquellos que cuentan con 3 líneas y funcionan de la siguiente manera.
  • Además La primer línea es de alimentación (+) que puede ser de 12V. O 5V.
  • Además La segunda que es la tierra que normalmente es del mismo potencial que la tierra física.
  •  La Tercera es la señal de la cual la ECM se encarga de enviar el voltaje a través de una alta resistencia el cual al momento de que el motor gira posicionando el frente del sensor en un hueco mantiene el voltaje y no hay caída, cuando se mueve de nueva cuenta y se ubica sobre metal provoca la caída de tensión produciendo así la señal digital de unos y ceros.

Ante cualquier fallo diríjase a su taller de confianza.

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