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Características

OEM

Marca

Aplicaciones

Tipo de repuesto

Garantía

Dimensiones

Peso

Cema
Hyundai Santa Fe / Tucson
Inyección electrónica
1 kg
15 x
10 x
5 cm
4,4
4,4 de 5 estrellas (basado en 77 reseñas)
Excelente65%
Muy buena15%
Media13%
Mala3%
Muy mala4%

Sensor cigüeñal Hyundai Santa Fe / Tucson

El precio original era: $ 145.000.El precio actual es: $ 123.300.

SKU: 7328007

2 disponibles

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Descripción del producto

Por medio de este sensor, la ECU “se entera” de las RPM del motor y hace los ajustes necesarios en el encendido y en el combustible.

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Sensor cigüeñal Hyundai Santa Fe 

El Sensor cigüeñal Hyundai Santa-Fe es llamado así por sus siglas en inglés CKP CRANKCHAFT POSITION SENSOR. Por medio de este sensor, la ECU “se entera” de las RPM del motor y hace los ajustes necesarios en el Encendido y en el combustible. Por lo tanto, este sensor cuenta con dos cables, que al ser medidos con multímetro en escala de voltios marcan una señal variable.

Ubicación y función

  • en la tapa de la distribución o en el monobloc a la altura del cigüeñal.
  • monitorea la posición del cigüeñal y las RPM.
  • es de tipo captador magnético.

Síntomas de falla

  • el motor no arranca.
  • Por ejemplo el carro se jalona.
  • puede apagarse el motor espontáneamente.

Pruebas

  • verificar que tenga una resistencia de 190 a 250 ohmios del sensor, con respecto a la temperatura normal del motor. Consumo de I
  • entre 190 Ohm=26 mA Mili Ampere 250 ohm= 20 mA continuidad de los dos cables.
  • revisar con un multímetro, la señal variable que genera al momento de encender el vehículo.

Tipos

  • Existen principalmente dos tipos de sensores en términos funcionales, los que generan una señal digital y los que generan una frecuencia.
  • Los que generan una señal digital son los que trabajan por efecto HALL que son aquellos que cuentan con 3 líneas y funcionan de la siguiente manera.
  • Además La primera línea es de alimentación (+) que puede ser de 12 V. O 5 V.
  • Además La segunda que es la tierra que normalmente es del mismo potencial que la tierra física.
  • La Tercera es la señal de la cual la ECM se encarga de enviar el voltaje a través de una alta resistencia el cual al momento de que el motor gira posicionando el frente del sensor en un hueco mantiene el voltaje y no hay caída, cuando se mueve de nueva cuenta y se ubica sobre metal provoca la caída de tensión produciendo así la señal digital de unos y ceros.
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Bobina Encendido Hyundai Santa Fe 2.7 07/09 Óptima 2.7 2pines

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