Regulador presión combustible Subaru Impresa 2.0

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El precio original era: $ 90.000.El precio actual es: $ 76.500.

SKU: B-PR260

Sin existencias

Descripción del producto

Síntomas de un regulador de combustible defectuoso

Bujías descoloridas. Las bujías del vehículo pueden tener color de hollín.
Humo en el escape.
Problemas con el motor.
Pérdida de combustible.

Ciudades principales 24 a 48 horas

Municipios y veredas 24 a 72 horas

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Regulador presión combustible Subaru Impresa 2.0 / Legancy 2.0 / Forester 2.5 / Outback 2.5

El Regulador-presión combustible Subaru Impresa mantiene el combustible bajo presión en el circuito de alimentación, incluso en las válvulas de inyección. Instalado en el tubo distribuidor o en el circuito junto con la bomba, es un regulador con flujo de retorno. Por esta razón se asegura una presión uniforme y constante en el circuito de combustible, también permite que el motor tenga un funcionamiento perfecto en todos los regímenes de rotación. Además, al elevarse demasiado la presión, ocurre una liberación en el circuito de retorno. El combustible retorna al tanque sin presión. En primer lugar, el regulador necesita ser probado y sustituido de ser necesario, mereciendo mucha atención por parte de los mecánicos y de los vendedores, ya que, si hay problemas en ese componente, el motor tendrá su rendimiento comprometido, con deficiencia en el sistema de alimentación de combustible.

Fallas

Finalmente hay que decir que uno de los problemas más comunes de los reguladores de presión es que la válvula de presión del combustible se queda abierta, por lo tanto, se notara es la falta de presión de combustible con la que se puede llegar a apagar el motor.

Características

Resorte re calibrado
Carcasa vedada
Diafragma especial
Orificios calibrados

Ventajas

Presión de combustible constante
No permite fugas de combustible
Larga vida útil
Flujo constante

Beneficios

Mejor rendimiento del motor
Seguridad de funcionamiento
Menos contaminación del aire
Más economía de combustible

Además, El exceso de aire se lanza a la atmósfera a través del orificio (E) presente en la tapa del regulador (sólo para reguladores con sangría). Por lo tanto, una salida de presión pre regulada es un proceso de apertura de la válvula de asiento (C), que podría causar cierta vibración. Esto se evita porque ciertos reguladores están equipados con un sistema de amortiguación (I) por muelle o aire comprimido. Además, A su vez, el dispositivo de auto compensación (CI) permite montar el regulador en cualquier posición, y confiere al equipo un pequeño tiempo de respuesta.

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Limpieza y descontaminación

Realiza limpiezas periódicas del tanque según indicaciones del fabricante para prevenir acumulación de sedimentos y asegurar el rendimiento óptimo del motor.

¡Optimiza el rendimiento del motor!

Cambia el filtro de la bomba de combustible en los intervalos recomendados. Esto garantiza un flujo de combustible sin impurezas, manteniendo el motor en su mejor estado y prolongando su vida útil.