Pito de disco Bosch
¿Cuándo cambiar el pito?
El pito disco Bosch no tiene un límite concreto de vida útil y debe ser cambiado en caso de corrosión de los contactos. Cortocircuito, atascamiento del mecanismo y quemado del bobinado.
Los síntomas de defecto en este componente son la ausencia de sonido en el claxon al pulsar el interruptor o la activación espontánea del dispositivo. Por esto, si no se emite sonido al activar el pito, pero se escucha un clic en el relé, significa que la causa del defecto reside en la oxidación de los terminales del pito.
El diagnóstico del componente consiste en la medición de la tensión con la ayuda de un multímetro (o polímetro). Ha de conectar el multímetro a los contactos del dispositivo y comparar las lecturas con los valores aceptables.
Procedimiento para cambiarlo
Antes que nada, para realizar la sustitución del componente tiene que desconectar el terminal negativo de la batería y retirar la cubierta del radiador. Algunas veces es necesario el desmontaje del parachoques. En primer lugar, usted debería desconectar los cables de la salidas de señal, desatornillar las fijaciones del soporte de montaje del pito y desmontar el componente defectuoso. Luego instale un pito nuevo. Finalmente, vuelva a montar todas las piezas en sus lugares correspondientes efectuando los pasos en el orden inverso.
El pito potente y la señal fuerte garantizan la seguridad de los conductores y pasajeros al viajar en diferentes carreteras. De hecho muy a menudo la señal acústica le ayudará a evitar un accidente. La bocina de la señal puede evitar atropellar a un peatón. A menudo los pitos que trae el carro de la fábrica, no satisfacen a los propietarios de automóviles, ni la frecuencia del sonido.
Finalmente, hay que usar el pito con mesura para no contaminar ni molestar a los demás.
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