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Características

OEM

Marca

Aplicaciones

Tipo de repuesto

Garantía

Dimensiones

Peso

Homologado
Chevrolet Tracker
Motor / Embrague
1 kg
Garantía de fábrica
por 90
días
20 x
20 x
15 cm
4,4
4,4 de 5 estrellas (basado en 77 reseñas)
Excelente65%
Muy buena15%
Media13%
Mala3%
Muy mala4%

Pistones motor Standard Chevrolet Tracker (Juego)

El precio original era: $ 748.000.El precio actual es: $ 635.800.

SKU: 460062900

2 disponibles

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Descripción del producto

El pistón es el elemento que recepciona la presión producida en el interior del cilindro cada combustión o explosión.  Es por esto que deberá estar fabricado con materiales capaces de resistir la presión y temperaturas que se generan.

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Pistones motor Standard Chevrolet Tracker

¿Qué son?
Los pistones motor Standard Chevrolet-Tracker son unos elementos metálicos en forma de cono que se encuentra dentro del cilindro y en el interior del bloque motor. Están compuestos de varias partes, la cabeza, el anillo superior de compresión, el segundo anillo de compresión, el anillo de aceite. Además, el perno del pistón y su seguro, la falda, el brazo de la biela, los cojinetes y los tornillos y la tapa de la biela. Es por esto que todos los pistones del motor deben tener el mismo peso para evitar desequilibrios en los cilindros. Y por lo mismo, el material con el que se fabrica tiene que tener una excelente conductibilidad térmica para resistir altas temperaturas.
¿Cómo funcionan?
Cuando se enciende el carro, se envía un impulso eléctrico al motor de arranque. Este hace girar el cigüeñal y en su giro hace que los pistones suban y bajen para comprimir la mezcla de aire – combustible. El movimiento del pistón es hacia arriba y abajo en el interior del cilindro, comprime la mezcla, transmite la presión de combustión al cigüeñal a través de la biela. Lo anterior fuerza la salida de los gases resultantes de la combustión hacia el escape, produciendo un vacío en el cilindro que aspira la mezcla. Los anillos de compresión o aros que se encuentran en la cabeza, sirven para prevenir que los gases escapen a través de la zona holgada que hay entre el pistón y las paredes del cilindro. El anillo de aceite cumple la función de raspar el exceso de lubricante de las paredes del cilindro, que fluye regresando al cárter de aceite. Por lo tanto, la biela se encarga de transmitir la fuerza recibida por el pistón hacia el cigüeñal. Es por esto que está sometida a grandes esfuerzos de compresión y tracción. Ante cualquier falla, diríjase a su taller de confianza.
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