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Características

Marca

OEM

Aplicaciones

Tipo de repuesto

Garantía

Dimensiones

Peso

Homologado
Renault Trafic 2.0
Inyección electrónica
5 kg
Garantía de fábrica
por 90
días
10 x
30 x
30 cm

Descripción

Disco Freno Delantero Renault Trafic 2.0

¿Qué es Disco Freno Delantero Renault-Trafic ? es una pieza que se encarga de hacer fricción suficiente para disminuir o detener por completo el avance de la llanta. Es la superficie sobre la cual actúan las pastillas de frenado y pueden girar al mismo tiempo que la rueda lo hace.

Tipos de disco de frenos

En el mercado se encuentran distintas clases de discos, que varían de acuerdo a la forma que adopta la superficie. Por lo cual no hay regla que indique cuál es el mejor. Es por esto que cada persona debe probar y deducir cuán se adapta más a su forma de conducir.

  • Discos Sólidos: se suelen colocar en la fábrica y la superficie es lisa. La única excepción es el caso de los autos deportivos, que traen discos perforados.
  • Discos Ventilados: Son los que llevan en el medio de las caras que hacen contacto una especie de curvaturas o álabes. Por consiguiente al  entrar el aire rápidamente, este evacua la temperatura alta que se crea por la fricción de las caras del disco con las pastillas.
  • Discos Perforados: Estos traen una superficie perforada y pueden evacuar eficientemente el calor. Pero a diferencia de los ventilados, tienden a calentarse más debido a que tienen poca superficie de frenado.
  • Discos Rayados: La función de estos discos es la de limpiar los restos acumulados entre la pastilla y el disco. Estas partículas pueden disminuir la eficacia del frenado. Aunque tienen esta ventaja, no pueden evacuar bien el calor como los perforados. Otro punto a favor de los discos rayados es que no sufrirán del fenómeno llamado “cracking”, que refiere a la formación de grietas pequeñas alrededor de los hoyos de los discos perforados.
  • Discos Mixtos: Son los que incorporan diferentes sistemas de los antes mencionados. Combinan rayas con perforaciones y ventilados con el fin de lograr equilibrio entre las cualidades más destacadas de cada tipo.
Te invitamos a ver otros productos de nuestro E-commerce.

Información adicional

Peso 5 kg
Dimensiones 10 × 30 × 30 cm

Valoraciones

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Disco freno delantero Renault Trafic 2.0

$208,300.00

SKU: 120580920

Sin existencias

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Descripción del producto

Caracteristicas

  • Mayor refrigeración.
  • Mayor limpieza del sistema.
  • Frenado uniforme.
  • Facilidad de mantenimiento.
  • Auto regulación.
  • Superficie de frenado plana.

Ciudades principales 24 a 48 horas

Municipios y veredas 24 a 72 horas

Disco Freno Delantero Renault Trafic 2.0

¿Qué es Disco Freno Delantero Renault-Trafic ? es una pieza que se encarga de hacer fricción suficiente para disminuir o detener por completo el avance de la llanta. Es la superficie sobre la cual actúan las pastillas de frenado y pueden girar al mismo tiempo que la rueda lo hace.
Tipos de disco de frenos
En el mercado se encuentran distintas clases de discos, que varían de acuerdo a la forma que adopta la superficie. Por lo cual no hay regla que indique cuál es el mejor. Es por esto que cada persona debe probar y deducir cuán se adapta más a su forma de conducir.
  • Discos Sólidos: se suelen colocar en la fábrica y la superficie es lisa. La única excepción es el caso de los autos deportivos, que traen discos perforados.
  • Discos Ventilados: Son los que llevan en el medio de las caras que hacen contacto una especie de curvaturas o álabes. Por consiguiente al  entrar el aire rápidamente, este evacua la temperatura alta que se crea por la fricción de las caras del disco con las pastillas.
  • Discos Perforados: Estos traen una superficie perforada y pueden evacuar eficientemente el calor. Pero a diferencia de los ventilados, tienden a calentarse más debido a que tienen poca superficie de frenado.
  • Discos Rayados: La función de estos discos es la de limpiar los restos acumulados entre la pastilla y el disco. Estas partículas pueden disminuir la eficacia del frenado. Aunque tienen esta ventaja, no pueden evacuar bien el calor como los perforados. Otro punto a favor de los discos rayados es que no sufrirán del fenómeno llamado “cracking”, que refiere a la formación de grietas pequeñas alrededor de los hoyos de los discos perforados.
  • Discos Mixtos: Son los que incorporan diferentes sistemas de los antes mencionados. Combinan rayas con perforaciones y ventilados con el fin de lograr equilibrio entre las cualidades más destacadas de cada tipo.
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