Cuerpo aceleración Ford Explorer
¿Qué es?
El cuerpo aceleración Ford Explorer también denominado cuerpo de mariposa, controla la entrada de aire hacia el múltiple de admisión. A través de una mariposa que se abre y se cierra al pisar el acelerador. La función del cuerpo de aceleración es admitir la cantidad adecuada de aire, que es 14.7 de aire por 1 de gasolina.
Es por esto que los cuerpos de aceleración vienen con diferentes formas y tamaños. Pueden desempeñar diferentes tareas fuera de la medición de aire.
Válvula de mariposa
La operación del cuerpo de aceleración se realiza a través de una válvula de mariposa. Una placa de metal con un eje llamada mariposa que se aloja en el cuerpo que tiene forma cilíndrica. Por lo tanto, cuando la palanca gira, gira la placa, permitiendo que el aire vaya alrededor y entre al motor. Existen otros tipos de válvula usada en el cuerpo de aceleración como la válvula de barril y la válvula deslizable.
Otras funciones del cuerpo aceleración Ford Explorer
El cuerpo de aceleración también contiene un canal de aire secundario conocido como circuito de control inactivo de aire. Además, el cuerpo puede contener un servo para abrir o controlar el acelerador. Estos servos los utiliza el cuándo el computador detecta que una llanta se está deslizando una rueda, cierra la mariposa para contrarrestar este efecto.
Cuerpo de aceleración motorizado
En la actualidad este sustituye al sistema de guaya que se conoce convencionalmente. En el sistema anterior la apertura o cierre dependían directamente de la presión del pedal del acelerador quien tiraba de la guaya.
El cuerpo de mariposa Motorizado tiene grandes ventajas con respecto a los sistemas de aceleración tradicionales. Brindan una mejor eficiencia en el consumo de combustible, un mayor control en la aceleración. Así como mayores ventajas en estrategias relacionas con sistemas de control crucero y un control para cumplir con las normas de emisiones.
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