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La bomba de aceite en un carro es la encargada de succionar el aceite del cárter e impulsarlo hacia los cojinetes del cigüeñal y del árbol de levas.
| OEM | N/A |
| Aplicaciones | Chevrolet Onix 1.0 Turbo, Tracker 1.2 Turbo, Montana 1.2 Turbo |
| Marca | DRS |
| Tipo | Frenos y transmisión |
| Garantía | Fabrica por 90 dias Ver más políticas de garantía |
| Dimensiones | 20 cm x 15 cm x 5 cm |
| Peso | 5 kg |
Los tiempos estimados de nuestras transportadoras son:
| Ciudades principales | 24 a 48 horas |
| Municipios y veredas | 24 a 72 horas |
La bomba vacío frenos Chevrolet-Onix 1.0 Turbo es un elemento clave dentro del sistema de frenado asistido, cuya función principal es generar la depresión necesaria para que el servofreno multiplique la fuerza que el conductor aplica sobre el pedal. Gracias a ella, la presión ejercida con el pie se convierte en una potencia de frenado mucho mayor, garantizando seguridad, control y comodidad durante la conducción.
Su ubicación habitual es junto al servofreno, conectada mediante una manguera que transporta el vacío hacia la cámara del Booster. En los sistemas modernos, puede ser mecánica o eléctrica, pero en ambos casos su objetivo es mantener un nivel de vacío estable que permita una asistencia de frenado constante en cualquier condición de manejo.
La importancia de la bomba radica en que, sin su aporte, el servofreno no podría cumplir su función. Esto provocaría que el pedal de freno se volviera extremadamente duro, exigiendo al conductor aplicar gran esfuerzo para detener el vehículo. En situaciones de emergencia, esa falta de asistencia podría traducirse en un aumento significativo de la distancia de frenado y, por ende, en un riesgo de accidente.
Entre los síntomas de mal funcionamiento destacan un pedal rígido, mayor recorrido del freno, ruidos extraños en el servofreno o pérdida progresiva de potencia al frenar. Además, si la bomba no mantiene el vacío necesario, el vehículo puede presentar fatiga en frenadas repetitivas o falta de respuesta inmediata.
El reemplazo de la bomba se recomienda cuando deja de generar vacío suficiente o presenta desgaste interno. Para prolongar su vida útil, es fundamental revisar periódicamente las conexiones, mangueras y el propio servofreno.
En conclusión, la bomba de vacío de frenos es un componente esencial que asegura un frenado eficaz y confiable en todo momento
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