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Características

Marca

Homologado

Aplicaciones

Chevrolet Tracker

Tipo de repuesto

Suspensión / Dirección

Garantía

90 días por defectos de fabricación o calidad más no por mal uso o aplicación. Ver + políticas de garantía

Dimensiones

Peso

Calificaciones

4,4
Rated 4.4 out of 5
4.4 de 5 estrellas (basado en 19 reseñas)
Excelente53%
Muy buena31%
Media16%
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Muy mala0%

SKU: 460585501

4 disponibles

Bocín Trasero Chevrolet Tracker Sin Abs

$258,000.00

cubo

Disponibilidad para retiro en la tienda

camion

Envío a nivel nacional

Ciudades principales

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Municipios, veredas, o demás

24hrs – 72hrs

Descripción del producto

El Bocin Trasero Tracker Sin-Abs es un Órgano generalmente cilindrico que se coloca en posición central respecto de algunas piezas que soporta y que han de girar.

Bocin Trasero Tracker Sin-Abs

Cuna Motor Chevrolet Tracker

¿Que es Bocin Trasero Tracker Sin-Abs?

El Bocin Trasero Tracker Sin-Abs es un Órgano generalmente cilindrico que se coloca en posición central respecto de algunas piezas que soporta y que han de girar. En general, se entiende con tal denominación el órgano de un vehículo que desarrolla la función de soporte de las ruedas.Sobre el bocin se montan los tambores de freno; en el caso de frenos de disco, éstos suelen ir incorporados al propio bocin.

La fijación entre la rueda y el bocin se obtiene mediante tornillos o espárragos prisioneros. A su vez, el bocin es soportado por otros órganos directamente unidos a la suspensión del vehículo. Generalmente, los bocines se construyen de fundición maleable o esferoidal, pero con frecuencia se fabrican también de acero al níquel-cromo-molibdeno. Incluso los carros más avanzados en la ruta dependen por completo de una máquina simple: La rueda.

Importancia del Bocin Trasero Tracker Sin-Abs

Sin embargo, esta característica importante del auto involucra solo unas pocas partes simples que, a pesar de las diferencias de estilo o estructura, proporcionan básicamente las mismas funciones a todas las ruedas. Es la parte central de la rueda que conecta toda la rueda al eje y al sistema de frenado. El agujero cent ral del bocín sirve como puerto para el eje (el eje largo que une dos ruedas) y se asienta en el centro del círculo de pernos.

Una serie de cinco agujeros que alojan los tornillos a los que se ajustan las tuercas (tuercas cerradas que mantienen la rueda en el carro). El montaje de rotores de freno y bujías descansan contra el bocin de la rueda, la acción de frenado se produce contra la rueda para hacer que el carro vaya más lento o se detenga por completo.

Ante cualquier fallo dirijase a su taller de confianza.

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#DonRepuestosRecomienda

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Prueba de diagnóstico

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Prueba de bobinas y sensores

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