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Características

OEM

Marca

Aplicaciones

Tipo de repuesto

Garantía

Dimensiones

Peso

Homologado
Chevrolet Sonic, Chevrolet Tracker, Chevrolet Cruze
Motor / Embrague
1 kg
Garantía de fábrica
por 90
días
20 x
10 x
10 cm
4,3
Valorado con 4,3 de 5
4,3 de 5 estrellas (basado en 75 reseñas)
Excelente65%
Muy buena15%
Media13%
Mala3%
Muy mala4%

Biela motor Chevrolet Sonic / Cruze / Tracker

$ 272.000

SKU: 440061020

12 disponibles

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+

Descripción del producto

La biela es la encargada de conectar el cigüeñal con el pistón.

Ciudades principales 24 a 48 horas

Municipios y veredas 24 a 72 horas

Biela motor Chevrolet Sonic

¿Qué es?
En primer lugar, se puede definir la Biela motor Chevrolet Sonic como el elemento mecánico que transmite el movimiento a través de la articulación de otras partes de una máquina o motor.
De qué material está hecha una biela
Los materiales más habituales son las aleaciones con base de acero, titanio o aluminio,
Partes de la biela
  • Cabeza: es la parte con el orificio de mayor tamaño. Actúa como una abrazadera con dos mitades.
  • Cuerpo: es la parte central alargada y la que debe soportar las mayores tensiones.
  • Y finalmente pie, que es la pieza que abraza el eje del pistón y cuenta con un diámetro inferior al de la cabeza.
Tipos de biela
Aligerada: es una biela en la que el ángulo que forman las dos mitades de la cabeza no es perpendicular al eje longitudinal del cuerpo. Enteriza: es un tipo de biela que forma un todo solidario con el cigüeñal.
Función de la biela en el proceso de combustión del motor
El proceso de combustión de un motor de cuatro tiempos se inicia con el proceso de admisión. La válvula de admisión está abierta y la de escape cerrada. Por consiguiente, el movimiento descendente crea un efecto de succión que hace que la mezcla entre en la cámara de combustión. Como resultado de lo anterior, la biela ha hecho que el pistón baje. Compresión, la válvula de admisión se cierra, ascendiendo el pistón por acción de la biela.  Ello comprime la mezcla. La explosión, la bujía crea una chispa que quema la mezcla. Como consecuencia de esto, la explosión empuja el pistón y la biela hacia abajo. Finalmente, la fase de escape se inicia cuando el pistón vuelve al punto muerto inferior y la válvula de escape se abre, propiciando que este vuelva a ascender y expulse los gases resultantes de la explosión.
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