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Tubo entrada radiador Dodge Journey
Tubo entrada radiador Dodge Journey - Imagen 2
Tubo entrada radiador Dodge Journey - Imagen 3
Tubo entrada radiador Dodge Journey - Imagen 4
Tubo entrada radiador Dodge Journey

$ 112.500

SKU: 210120400

4 disponibles

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Tubo entrada radiador Dodge Journey
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Descripción del producto

Existen tres sistemas calefactores diferentes: mecánicos, automáticos y eléctricos.

5,0
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OEM N/A
Aplicaciones Renault Logan
Marca Homologado
Tipo Enfriamiento / Refrigeración
Garantía Fabrica por 90 dias
Ver más políticas de garantía
Dimensiones 30 cm x 15 cm x 15 cm
Peso 1 kg
Este producto está disponible para retiro en nuestra sede de Cartagena

Los tiempos estimados de nuestras transportadoras son:

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Municipios y veredas24 a 72 horas

Tubo entrada radiador Dodge-Journey

¿Qué es?
El tubo entrada radiador Dodge-Journey (también conocido como manguera superior del radiador) es un componente crítico del sistema de enfriamiento de un vehículo. Su función principal es transportar el líquido refrigerante caliente desde el bloque del motor hacia el radiador, donde se disipa el calor antes de volver a circular. Al operar bajo condiciones extremas de presión y temperatura, este conducto suele estar fabricado de caucho sintético de alta resistencia reforzado con fibras internas.
Importancia del componente
Este tubo es vital para la salud del motor. Si el tubo de entrada falla, el flujo de refrigerante se interrumpe inmediatamente, lo que provoca un sobrecalentamiento severo del motor en cuestión de minutos. Esto puede derivar en averías catastróficas y sumamente costosas, como el pandeo de la culata (cabeza del motor), la rotura del empaque de culata o, en el peor de los casos, el desbielamiento completo del motor.
Cuidados profesionales
Para maximizar la vida útil de esta manguera, se deben seguir las siguientes pautas de mantenimiento preventivo:
  • Evitar contaminantes: El aceite de motor y el líquido de frenos degradan el caucho rápidamente. Limpie cualquier fuga de fluido externa de inmediato.
  • Inspección visual periódica: Revise que la manguera no roce con partes móviles del motor, poleas o componentes filosos.
  • Uso de refrigerante adecuado: Utilice siempre el anticongelante recomendado por el fabricante para evitar la degradación química desde el interior del tubo.

Cronograma de mantenimiento
El mantenimiento de este componente es estrictamente preventivo e inspectivo.
  • Cada 10,000 kilómetros o con cada cambio de aceite: Realice una inspección visual en busca de grietas, abultamientos o cristalización. Con el motor frío, presione la manguera; debe sentirse firme pero flexible. Si se siente demasiado blanda, esponjosa o rígida, está dañada.
  • Cada 40,000 a 50,000 kilómetros: Verifique el estado de las abrazaderas de sujeción para asegurar que no corten el caucho ni permitan fugas por pérdida de tensión.

Cuándo reemplazarlo
Como regla profesional de la industria automotriz, el tubo de entrada debe sustituirse cada 4 o 5 años, o entre los 80,000 y 100,000 kilómetros, lo que ocurra primero, incluso si no muestra signos externos de desgaste. El calor continuo debilita las fibras internas (degradación electroquímica).
Asimismo, cámbielo de inmediato si detecta:
  • Fugas de líquido o depósitos de sarro blanquecino/verdoso en los extremos.
  • Grietas superficiales, cuarteaduras o zonas endurecidas por el calor.
  • Efecto «esponja» al tacto o abombamiento visible bajo presión.
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Flotador módulo gasolina Renault Logan / Duster / Sandero

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