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Envíos sin costo para la ciudad de Cartagena

Características

Marca

Homologado

Aplicaciones

Renault Koleos

Tipo de repuesto

Línea eléctrica

Garantía

90 días por defectos de fabricación o calidad más no por mal uso o aplicación. Ver + políticas de garantía

Dimensiones

Peso

Calificaciones

4,6
Rated 4.6 out of 5
4.6 de 5 estrellas (basado en 32 reseñas)
Excelente72%
Muy buena19%
Media9%
Mala0%
Muy mala0%

SKU: 120204100

1 disponibles

Motor Arranque Renault Koleos Mecánico

$242,300.00

cubo

Disponibilidad para retiro en la tienda

camion

Envío a nivel nacional

Ciudades principales

24h – 48hrs 

Municipios, veredas, o demás

24hrs – 72hrs

Descripción del producto

El primer paso antes de comprobar la salud del motor de arranque es cerciorarse de que la batería se encuentra en un estado de carga óptimo.

Si el carro no arranca al girar la llave, puede ser debido a dos factores:

  • Batería con carga débil.
  • Motor de arranque dañado.

Motor Arranque Renault Koleos-Mecánico

¿Qué es el motor de arranque?

El Motor Arranque Renault Koleos-Mecanico es el encargado de vencer la resistencia inicial de los componentes cinemáticos del motor al arrancar. Realiza los primeros giros de cigüeñal, donde los pistones comienzan a moverse para iniciar el proceso de admisión, compresión, explosión y escape. Por tanto, el motor de arranque se encarga de transformar la energía eléctrica que llega desde la batería en energía cinética. Así, con un solo giro de llave, el propulsor de combustión interna puede funcionar por sí solo hasta que sea apagado. Este motor eléctrico auxiliar cuenta con un electroimán que está alimentado por una corriente continua proporcionada por la batería del carro. El movimiento rotacional es transmitido al cigüeñal mediante un sistema de engranajes que conecta al motor de arranque con la parte exterior del volante . Gracias a un solenoide, el motor de arranque puede desacoplarse del tren motriz cuando ya no sea necesaria su contribución.

¿Cómo funciona el motor de arranque?

El motor de arranque está conectado al cigüeñal por medio de un piñón formado por pequeños engranajes. Estos  se acoplan a una corona dentada reductora, que a su vez incorpora el volante de inercia del motor térmico. Cuando giramos la llave del contacto de nuestro carro , el motor de arranque se activa a través de la energía que la batería suministra. La corriente eléctrica pasa al solenoide, generando un efecto de palanca sobre el piñón de arrastre del arranque que permite su acoplamiento al volante . En el momento que el volante gira a mayor velocidad que el piñón, este se desacopla del motor de arranque a través de una rueda libre que lo desengrana. Finalmente, cuando la llave vuelve a su posición de reposo, el contactor hace lo propio y el circuito vuelve a permanecer abierto.

Motor Arranque Renault Koleos-Mecánico

cara 1

#DonRepuestosRecomienda

Frame 159

Prueba de diagnóstico

Antes de adquirir un repuesto relacionado con inyección electrónica, te recomendamos realizar una prueba de diagnóstico con los equipos adecuados.

Frame 160

Prueba de bobinas y sensores

Acércate a nuestros puntos físicos en Bogotá o Cartagena para ser atendid@ por expertos y realizar las pruebas. Contamos con equipos de última tecnología para estas pruebas.

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  • Batería con carga débil.
  • Motor de arranque dañado.

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El motor de arranque está conectado al cigüeñal por medio de un piñón formado por pequeños engranajes. Estos  se acoplan a una corona dentada reductora, que a su vez incorpora el volante de inercia del motor térmico. Cuando giramos la llave del contacto de nuestro carro , el motor de arranque se activa a través de la energía que la batería suministra. La corriente eléctrica pasa al solenoide, generando un efecto de palanca sobre el piñón de arrastre del arranque que permite su acoplamiento al volante . En el momento que el volante gira a mayor velocidad que el piñón, este se desacopla del motor de arranque a través de una rueda libre que lo desengrana. Finalmente, cuando la llave vuelve a su posición de reposo, el contactor hace lo propio y el circuito vuelve a permanecer abierto.

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