{"id":34101,"date":"2023-03-03T09:38:20","date_gmt":"2023-03-03T14:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/donrepuestos.com\/?post_type=product&p=34101"},"modified":"2026-08-05T17:04:08","modified_gmt":"2026-08-05T22:04:08","slug":"pera-reversa-chevrolet-n-200","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/donrepuestos.com\/?product=pera-reversa-chevrolet-n-200","title":{"rendered":"Pera reversa Chevrolet N200 \/ N300"},"content":{"rendered":"

Pera reversa Chevrolet N200<\/strong><\/span><\/h3>\n
\u00bfQu\u00e9 es?<\/strong><\/span><\/h5>\n

La Pera reversa Chevrolet N-200 es un elemento que regularmente falla por diversos motivos. Ocasionado que las luces de reversa no funcionen o se queden encendidas permanentemente, aunque no est\u00e9 aplicada la marcha de reversa. La falla de la luz de reversa es motivo suficiente para que no pasar la revisi\u00f3n t\u00e9cnico mec\u00e1nica.\u00a0 Por lo que hay que dedicarle la atenci\u00f3n del caso.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona la pera reversa?<\/strong><\/span><\/h5>\n

Al accionar la palanca de cambios hacia la reversa se accionan los engranajes correspondientes a esta marcha. A la vez que se usa para accionar la pera de reversa. Muchas veces este sensor termina afloj\u00e1ndose y a pesar de estar en buenas condiciones no accionar\u00e1 la luz de reversa, basta usar una llave y ajustarlo.<\/p>\n

El switch de reversa no debe ajustarse excesivamente porque termina rompi\u00e9ndose la base de aluminio y no queda otra opci\u00f3n que comprar uno nuevo. Por esto ajustar inicialmente con la mano y luego muy ligeramente con una llave adecuada.<\/p>\n

Para evitar que el interruptor de reversa se afloje con la vibraci\u00f3n del auto, es recomendable usar masilla ep\u00f3xica alrededor del switch para fijarlo al cuerpo de la caja de transmisi\u00f3n. Unido apenas un poco sin exagerar para en un futuro poder remover la masilla con un peque\u00f1o golpe y poder cambiar el interruptor de reversa f\u00e1cilmente.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo probar la pera reversa Chevrolet N-200?<\/strong><\/span><\/h5>\n

Cuando se encuentra ajustado y no acciona las luces de reversa, es muy f\u00e1cil probarlo, solamente se desconecta su borne y con un alambre en forma de U- un clip, por ejemplo, se puentea o une los dos cables que van hacia el interior de los circuitos del auto. Las luces se encender\u00e1n al tener la palanca de cambios en reversa. En este caso es necesario cambiarlo.<\/p>\n

Cuando las luces de reversa est\u00e1n encendidas permanentemente, aunque la palanca de reversa no est\u00e9 aplicada, tenemos indudablemente este interruptor en cortocircuito, tambi\u00e9n ser\u00e1 necesario su cambio sin duda alguna.<\/p>\n

Evidentemente, la prueba de desconectar el borne del interruptor de reversa apagar\u00e1 las luces si no existe un corto en los cables. Por ello es importante hacer todas las pruebas necesarias a fin de determinar la causa exacta de la falla. No vaya a suceder que compras el interruptor de reversa nuevo y te encuentras con que eran los cables.<\/p>\n

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