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El precio original era: $ 107.000.$ 91.000El precio actual es: $ 91.000.
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El sensor IAC o válvula IAC es un motor de paso que controla el movimiento de un cono sobre el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión dando mayor o menor cantidad de aire según indique el ECM.
| Aplicaciones | Chevrolet Alto |
| Marca | Homologado |
| Tipo | Inyección electrónica |
| Garantía | Garantía de fábrica por 90 días Ver más políticas de garantía |
| Dimensiones | 40 cm x 40 cm x 10 cm |
| Peso | 5 kg |
Los tiempos estimados de nuestras transportadoras son:
| Ciudades principales | 24 a 48 horas |
| Municipios y veredas | 24 a 72 horas |
La cantidad de aire en el motor es tan importante como el propio combustible. Con el oxígeno se enriquece la calidad de la combustión; sin él tu vehículo pierde potencia y presenta otras fallas. De ahí la importancia de la válvula IAC Chevrolet Aveo / Corsa, que es fundamental para encender tu auto en frío y mantener las revoluciones necesarias en ralentí. El sensor IAC o válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión. El término IAC viene del inglés: Idle Air Control Valve, en otras palabras es una Válvula para el Control de Aire en Ralentí.
Cuando el sensor IAC falla se producen varios inconvenientes en el motor. Si el sensor IAC falla por suciedad será muy simple solucionar el problema, basta con desmontar el sensor IAC y limpiarlo con una franela limpia. Cuando esta válvula falla primero lo resiente el modo ralentí. Tu vehículo puede estar por debajo de las revoluciones adecuadas. Incluso puedes tener problemas de Encendido. También se puede encender la luz Engine Check de tu tablero.
El sensor IAC o válvula IAC es un motor de pasos que controla el movimiento de un cono sobre el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión dando mayor o menor cantidad de aire según indique el ECM. Al encender el automóvil en frío, el ECM abre esta válvula permitiendo el ingreso de gran cantidad de aire por un par de minutos, hasta que el motor va tomando temperatura, y se va cerrando progresivamente hasta alcanzar la temperatura normal de operación del motor- unos 82 grados Celsius.
Ante cualquier fallo visita tu taller de confianza.
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