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Si se tiene el motor constantemente en enfriamiento, es decir, se ha quitado el termostato, nunca llega a la temperatura óptima de operación dando como resultando una disminución en la economía del combustible, mayores emisiones contaminantes, bajo desempeño y menor vida del motor.
| Aplicaciones | Mazda 2 |
| Marca | Homologado |
| Tipo | Inyección electrónica |
| Garantía | Garantía de fábrica por 90 días Ver más políticas de garantía |
| Dimensiones | 10 cm x 5 cm x 5 cm |
| Peso | 1 kg |
Los tiempos estimados de nuestras transportadoras son:
| Ciudades principales | 24 a 48 horas |
| Municipios y veredas | 24 a 72 horas |
El termostato Chevrolet N-300 es una válvula que se encarga de regular el flujo de refrigerante al radiador para mantener la temperatura óptima del carro.
Es decir, evita que estos líquidos fluyan dentro del motor hasta que estos no hayan alcanzado su temperatura de funcionamiento.
Mientras el agua o refrigerante no alcance la temperatura adecuada, el termostato permanecerá cerrado. Pero una vez abierto, es el encargado de bajar la temperatura del agua y del motor es el ventilador. Conocer el funcionamiento de esta válvula es de suma importancia para el correcto cuidado del motor de tu carro.
Termostatos de fuelle o pulmón. Aprovechan la facilidad de evaporación de líquidos especiales contenidos en una espiral o en un fuelle metálico. Cuando la temperatura alcanza el valor deseado, el fuelle se dilata haciendo girar una mariposa o abriendo una válvula.
Termostatos de cera. Se basan en las propiedades de ceras especiales que poseen un alto coeficiente de dilatación. Al aumentar la temperatura, la dilatación de la cera contenida en una cápsula provoca el desplazamiento al de un pistón que, a su vez, acciona una válvula.
Poseen muelles formados por dos láminas de materiales con coeficientes de dilatación distintos, los cuales se deforman con el calor.
El termostato del carro es un elemento del vehículo que se daña con facilidad, por lo que es importante que lo tengas controlado porque puedes consumir más. Además de fundir el motor o expulsar demasiadas emisiones nocivas con tu carro. Hay dos principales indicios a tener en cuenta para saber si tu termostato está estropeado.
Comprueba si la temperatura del agua es excesiva.
No alcanza la temperatura normal de marcha, por debajo de 90 °C, debido a que el termostato se queda abierto.
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