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El precio original era: $ 140.000.$ 119.000El precio actual es: $ 119.000.
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IMPORTANCIA. El regulador mantiene el combustible bajo presión en el circuito de alimentación, incluso en las válvulas de inyección. Lo que permite que el motor tenga un funcionamiento perfecto en todos los regímenes de rotación.
| Aplicaciones | Chevrolet Alto |
| Marca | Homologado |
| Tipo | Inyección electrónica |
| Garantía | Garantía de fábrica por 90 días Ver más políticas de garantía |
| Dimensiones | 40 cm x 40 cm x 10 cm |
| Peso | 5 kg |
Los tiempos estimados de nuestras transportadoras son:
| Ciudades principales | 24 a 48 horas |
| Municipios y veredas | 24 a 72 horas |
En conclusión El Regulador Presión Combustible Chevrolet-Blazer mantiene el combustible bajo presión en el circuito de alimentación, incluso en las válvulas de inyección.
Va Instalado en el tubo distribuidor o en el circuito junto con la bomba. Es un regulador con flujo de retorno.
Además Él asegura presión uniforme y constante en el circuito de combustible. Lo cual permite que el motor tenga un funcionamiento perfecto en todos los regímenes de rotación. Por lo tanto al elevarse demasiado la presión, ocurre una liberación en el circuito de retorno. Además El combustible retorna al tanque sin presión. El regulador necesita ser probado y sustituido de ser necesario, mereciendo mucha atención por parte de los mecánicos y de los vendedores, pues si hay problemas en ese componente, el motor tendrá su rendimiento comprometido, con deficiencia en el sistema de alimentación de combustible
-Lo primero es que las bujías del vehículo pueden tener color de hollín.
-Humo en el escape.
-Problemas con el motor.
-Pérdida de combustible.
-Resorte pre-calibrado.
-Carcasa vedada.
-Diafragma especial.
-Orificios calibrados.
-Presión de combustible constante.
-No permite fugas de combustible.
-Así como una larga vida útil.
-Y finalmente un flujo constante.
-Mejor rendimiento del motor.
-Seguridad de funcionamiento.
-Menos contaminación del aire.
-Por lo tanto más economía de combustible.
Sobre todo El exceso de aire se lanza a la atmósfera a través del orificio presente en la tapa del regulador. Sólo para reguladores con sangría. Por lo tanto, una salida de presión pre-regulada es un proceso de apertura de la válvula de asiento. Que podría causar cierta vibración.
Se evita porque ciertos reguladores están equipados con un sistema de amortiguación por muelle o aire comprimido. Por lo tanto, el dispositivo de auto compensación permite montar el regulador en cualquier posición.
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