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El regulador del alternador es pieza fundamental para el sistema de carga de tu vehículo, y por ende, para tu propio carro. Una batería de automóvil cargada es esencial para que un vehículo funcione sin problemas.
| Aplicaciones | Mazda 2 |
| Marca | Homologado |
| Tipo | Inyección electrónica |
| Garantía | Garantía de fábrica por 90 días Ver más políticas de garantía |
| Dimensiones | 10 cm x 5 cm x 5 cm |
| Peso | 1 kg |
Los tiempos estimados de nuestras transportadoras son:
| Ciudades principales | 24 a 48 horas |
| Municipios y veredas | 24 a 72 horas |
El regulador alternador Chevrolet Cobalt es pieza fundamental para el sistema de carga de tu vehículo, y por ende, para tu propio carro. Una batería de automóvil cargada es esencial para que un vehículo funcione sin problemas.
El regulador del alternador debe monitorear y controlar el proceso para cargar la batería. También debe garantizar que todas las cargas de potencia en el vehículo tengan suficiente energía para funcionar. El control del alternador suele ser un componente del alternador.
Generalmente, el regulador del alternador se encuentra integrado al propio alternador, pero existen modelos que tienen este dispositivo de manera externa.
El regulador del alternador controla la corriente de campo aplicada al rotor giratorio dentro del alternador. Cuando no se aplica corriente al campo, no se produce voltaje desde el alternador. Por lo tanto, si el voltaje cae por debajo de 13.5 voltios, el regulador aplicará corriente al campo y el alternador comenzará a cargar. Entonces el voltaje exceda los 14.5 voltios, el regulador dejará de entregar voltaje al campo y el alternador dejará de cargar.
Así es como se regula la salida de voltaje del alternador. El amperaje o corriente está regulado por el estado de carga de la batería. Cuando la batería está débil, el voltaje no tan fuerte como para retener la corriente del alternador que intenta recargar la batería. A medida que la batería alcanza la carga completa, el voltaje se vuelve fuerte como para oponerse al flujo de corriente del alternador. Entonces la salida de amperaje del alternador caerá a cero, mientras que el voltaje permanecerá en 13.5 a 14.5.
Cuando se usa más energía eléctrica, la fuerza electromotriz se reducirá y el amperaje del alternador aumentará. Es extremadamente importante que cuando se verifique la eficiencia del alternador, se verifiquen las salidas de voltaje y de amperaje.
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