$ 180.000 El precio original era: $ 180.000.$ 153.000El precio actual es: $ 153.000.
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La polea libre del alternador va a permitir que se mueva libremente o se sobre acelere si la correa de repente ve aminorada su velocidad, evitando de esta manera que haya un deslizamiento de la correa, produciendo vibración, desgaste, ruidos y chirridos de ésta.
Aplicaciones | Mazda 2 |
Marca | Homologado |
Tipo | Inyección electrónica |
Garantía | Garantía de fábrica por 90 días Ver más políticas de garantía |
Dimensiones | 10 cm x 5 cm x 5 cm |
Peso | 1 kg |
Los tiempos estimados de nuestras transportadoras son:
Ciudades principales | 24 a 48 horas |
Municipios y veredas | 24 a 72 horas |
Los motores de combustión no muestran ni siquiera movimiento rotativo. El cigüeñal se acelera y frena constantemente gracias al principio de cuatro tiempos. Estas vibraciones se transmiten al motor auxiliar, lo que repercute negativamente en el comportamiento acústico y en la vida útil de la correa de transmisión. En el proceso, las vibraciones generan fuertes oscilaciones en el par y grandes fuerzas, especialmente en el rotor del alternador, que es relativamente pesado. Como componente con el mayor momento de inercia de masa, el alternador tiene una gran influencia en el motor auxiliar.
Si la polea libre del alternador se ha cedido, las vibraciones del motor ya no se compensan, lo que provoca un desplazamiento de la correa ruidoso a bajas revoluciones del motor. Debido a este aumento de los movimientos de la correa, el tensor de la correa se ve sometido a grandes fuerzas, por lo que tanto ésta como la polea libre del alternador agarrotada pueden fallar. En el peor caso, el resultado es un daño grave al motor.
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