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Kit reparación inyectores Chevrolet Captiva 2004/10

El precio original era: $ 39.000.El precio actual es: $ 33.200.

SKU: CK047HVP

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Descripción del producto

El inyector es el dispositivo encargado de producir el aerosol de combustible dentro de la cámara de combustión.

4,6
4,6 de 5 estrellas (basado en 72 reseñas)
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Muy buena17%
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Muy mala0%
Aplicaciones
Mazda 2
Marca
Homologado
Tipo
Inyección electrónica
Garantía
Garantía de fábrica por 90 días
Ver más políticas de garantía
Dimensiones10 cm x 5 cm x 5 cm
Peso1 kg
Este producto está disponible para retiro en nuestra sede de Cartagena

Los tiempos estimados de nuestras transportadoras son:

Ciudades principales24 a 48 horas
Municipios y veredas24 a 72 horas

Kit reparación inyectores Chevrolet Captiva

El Inyector es el encargado de producir el aerosol de combustible dentro de la cámara de combustión. Es un conjunto de piezas dentro de un cuerpo de acero que atraviesa el cuerpo de del motor y llega a la cámara de combustión. Por el extremo externo se acopla el conducto de alta presión procedente de la bomba de inyección. El cuerpo del inyector aparece seccionado, una pieza en forma de cilindro terminado en punta entra a la cámara de combustión.

Esta pieza se conoce como tobera y es la encargada de pulverizar el combustible para formar el aerosol. El sistema de inyección proporciona carburante a alta presión al ciclo de compresión del motor. Al ponerse en contacto con el aire en elevadas temperaturas, se enciende provocando la combustión. Ya que este sistema consta de una bomba de desplazamiento capaz de inyectar distintas cantidades de combustible gracias a los émbolos que van unidos a cada inyector o cilindro del motor. Por tanto, los inyectores son, electroválvulas capaces de abrirse y cerrarse millones de veces con una reacción muy precisa al pulso eléctrico que los acciona, sin fugas ni escapes de carburante.

Importancia de los inyectores 

Los inyectores Son los encargados de suministrar el combustible al conducto de admisión o a la cámara de precombustión. Según sí se trata de un sistema de inyección directa o indirecta respectivamente, de forma pulverizada y sin goteos. Así el combustible se distribuya de la forma más homogénea posible según el régimen de funcionamiento del motor.

Partes de un inyector 

Para finalizar, diré que un inyector consta de las siguientes partes: Porta tobera, tobera, la tuerca de tobera, la tuerca de tapa, el vástago, la conexión de retorno, el resorte, la tuerca de ajuste del resorte y la entrada de combustible.

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