El inyector Mazda B-2200 proporciona carburante a alta presión al ciclo de compresión del motor. Al ponerse en contacto con el aire en elevadas temperaturas, se enciende provocando la combustión. Este sistema consta de una bomba capaz de inyectar distintas cantidades de combustible gracias a los émbolos que van en cada inyector  del motor.

Clases de inyectores

• Mecánicos: Eran los propios de los motores diésel hasta la llegada de los sistemas de inyección de conducto único. Funcionan por medio de un sistema de alimentación encargado de controlar la cantidad y el momento de pulverizar el combustible de forma mecánica.

•  Electrónicos: Son los más habituales en motores gasolina. Cuentan con múltiples sensores que envian información a la ECU. Para que ésta apruebe cuándo y cuánto combustible debe aportarse en cada momento. Por tanto, los activa la centralita y se cierran por recuperación de un resorte o muelle interno.

 Fallas del Inyector Mazda B-2200

•  El inyector puede entregar menos combustible debido a la obstrucción o suciedad.
•  También puede tener fuga constante de combustible generando un consumo excesivo.
•  O puede no tener un patrón de pulverización correcto.
•  Si en algún momento notamos alguno de estos  síntomas, es hora que vayamos al taller para  prevenir males mayores, lo que conllevaría a reparaciones innecesarias.

Importancia de mantener limpios los inyectores.

Cuando los inyectores están sucios, la pulverización se vuelve irregular, provocando fallos en el motor. Si la suciedad no es excesiva, estos fallos son leves, como que simplemente notemos los conocidos “tirones” cuando aceleramos y desaceleramos. Sin embargo, cuando la suciedad es muy acusada, se puede llegar a bloquear algún inyector, dejando de funcionar el cilindro al que alimenta dicho inyector.

Si tu carro presenta fallos acude a tu taller de confianza y hazle una prueba a los inyectores.

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