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El precio original era: $ 108.000.$ 91.800El precio actual es: $ 91.800.
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El empaque de la culata es un elemento de estanqueidad que se ubica entre la culata y el bloque de motor
| Aplicaciones | Mazda 2 |
| Marca | Homologado |
| Tipo | Inyección electrónica |
| Garantía | Garantía de fábrica por 90 días Ver más políticas de garantía |
| Dimensiones | 10 cm x 5 cm x 5 cm |
| Peso | 1 kg |
Los tiempos estimados de nuestras transportadoras son:
| Ciudades principales | 24 a 48 horas |
| Municipios y veredas | 24 a 72 horas |
El empaque culata Chevrolet N-300 se trata de una fina lámina que tiene como objetivo sellar esa zona y asegurarse de que ambos componentes quedan aislados. De esta forma se evita que se puedan mezclar el líquido refrigerante con el aceite de motor. Tiene que poder deformarse para que esa zona quede cerrada herméticamente, también tiene que ser muy resistente para aguantar las altas temperaturas y presiones.
La función principal es lograr la estanqueidad del motor, donde se evite la fuga de lubricante o presión, también garantiza la hermeticidad del motor. Otra función de las juntas de motor es proporcionar el sellado de los gases de combustión, aceite de lubricación y refrigerante.
La junta más importante es la que se coloca en la unión entre el bloque y la culata, debido a las altas temperaturas y presiones que soporta.
El empaque de culata está hecho de diversos materiales y presenta diferentes niveles de rigidez en función del material del motor y la relación de compresión. Algunos de los más comunes son los siguientes:
Con el paso de los kilómetros es posible que el empaque de culata se vaya deteriorando, principalmente cuando se ha sometido al motor a esfuerzos o cuando ha habido sobrecalentamientos. Hay una serie de síntomas que nos indican del mal estado de este elemento.
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