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Es un elemento pasivo que aporta al sistema una inercia adicional que permite almacenar energía cinética.
| Aplicaciones | Mazda 2 |
| Marca | Homologado |
| Tipo | Inyección electrónica |
| Garantía | Garantía de fábrica por 90 días Ver más políticas de garantía |
| Dimensiones | 10 cm x 5 cm x 5 cm |
| Peso | 1 kg |
Los tiempos estimados de nuestras transportadoras son:
| Ciudades principales | 24 a 48 horas |
| Municipios y veredas | 24 a 72 horas |
El disco ignición cigüeñal Optra conocido como volante de inercia, es un elemento pasivo que aporta al sistema una inercia adicional que permite almacenar energía cinética; como ya sabrás, la inercia es el movimiento relativo que mantiene un objeto si una fuerza o cualquier otro objeto no actúa sobre él. Por lo que su función es almacenar dicha energía cinética generada por el motor y derivarla a las ruedas.
Dicho de otra forma, acumula las inercias de las sucesivas explosiones del motor para lograr que el giro sea lo más continuo posible, ayudando con ello a que el movimiento del coche sea más suave, evitando que el coche y el motor vayan a tirones.
Como puedes ver, el volante consiste en una rueda o disco de fundición o acero (ha de ser resistente y duro), por lo que suele resultar bastante pesado, como su cometido es regular el giro del cigüeñal, se ubica en el extremo de este, junto al embrague, en una única posición posible-. Y sus dimensiones dependen esencialmente de las características generales del sistema del que forma parte.
En su contorno posee una corona dentada que permite engranar el piñón del motor eléctrico de arranque, al tiempo que controla las revoluciones de giro del motor (las r.p.m.) mediante un sensor. Junto a esta también es importante el ‘entrante’, el cual actúa como soporte para el embrague. Hace que la caja de cambios funcione o no de acuerdo con el accionamiento del mismo.
Como acabo de comentar, el volante motor puede tener diferente aspecto, peso y tamaño, algo que depende esencialmente de otros aspectos como el número de cilindros del propulsor, el arranque del motor, el ralentí, las aceleraciones o el par motor. Así, hay dos tipos de volante motor o volante de inercia.
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