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Disco freno Chevrolet Aveo 1.4 1.6

El precio original era: $ 164.000.El precio actual es: $ 139.400.

SKU: 440580900

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Descripción del producto

CARACTERISTICAS

  • Mayor refrigeración.
  • Mayor limpieza del sistema.
  • Frenado uniforme.
  • Facilidad de mantenimiento.
  • Auto regulación.
  • Superficie de frenado plana.
4,6
4,6 de 5 estrellas (basado en 72 reseñas)
Excelente69%
Muy buena17%
Media14%
Mala0%
Muy mala0%
Aplicaciones
Mazda 2
Marca
Homologado
Tipo
Inyección electrónica
Garantía
Garantía de fábrica por 90 días
Ver más políticas de garantía
Dimensiones10 cm x 5 cm x 5 cm
Peso1 kg
Este producto está disponible para retiro en nuestra sede de Cartagena

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Ciudades principales24 a 48 horas
Municipios y veredas24 a 72 horas

Disco Freno Chevrolet Aveo-1.4-1.6 

¿Qué es?

Disco Freno Chevrolet Aveo-1.4-1.6  es una pieza que se encarga de hacer fricción suficiente para disminuir o detener por completo el avance de la llanta.
Es la superficie sobre la cual actúan las pastillas de frenado y pueden girar al mismo tiempo que la rueda lo hace.

Tipos de disco de frenos

En el mercado se encuentran distintas clases de discos, que varían de acuerdo a la forma que adopta la superficie.
Por lo cual no hay regla que indique cuál es el mejor. Es por esto que cada persona debe probar y deducir cuán se adapta más a su forma de conducir.

Discos Sólidos: se suelen colocar en la fábrica y la superficie es lisa. La única excepción es el caso de los autos deportivos, que traen discos perforados.

Discos Ventilados: Son los que llevan en el medio de las caras que hacen contacto una especie de curvaturas o álabes. Por consiguiente al  entrar el aire rápidamente, este evacua la temperatura alta que se crea por la fricción de las caras del disco con las pastillas.

Discos Perforados: Estos traen una superficie perforada y pueden evacuar eficientemente el calor. Pero a diferencia de los ventilados, tienden a calentarse más debido a que tienen poca superficie de frenado.

Discos Rayados: La función de estos discos es la de limpiar los restos acumulados entre la pastilla y el disco. Estas partículas pueden disminuir la eficacia del frenado. Aunque tienen esta ventaja, no pueden evacuar bien el calor como los perforados. Otro punto a favor de los discos rayados es que no sufrirán del fenómeno llamado “cracking”, que refiere a la formación de grietas pequeñas alrededor de los hoyos de los discos perforados.

Discos Mixtos: Son los que incorporan diferentes sistemas de los antes mencionados. Combinan rayas con perforaciones y ventilados con el fin de lograr equilibrio entre las cualidades más destacadas de cada tipo.

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