Su misión es transportar el calor sobrante hacia el exterior, además de asegurar una obturación óptima para que no haya pérdidas de líquido refrigerante que puedan ocasionar calentamientos del motor. Está constituida por un eje central, el cual fija en su parte externa una polea y por la parte interna se encuentra unida a los rotores que al moverse generan una corriente centrífuga. Su funcionamiento es similar al de un ventilador, por un lado atrapa la corriente de aire y por el otro dirige esta misma en una sola dirección. El eje armado y el cierre son los elementos más importantes de la bomba de agua, ya que de ellos depende la estanqueidad de la misma.