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El precio original era: $ 38.000.$ 28.500El precio actual es: $ 28.500.
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ATENCIÓN… Exija un montaje adecuado de los rodamientos.
Menos del 10% de los rodamientos logran funcionar para su tiempo de vida esperado, esto generalmente sucede por malas práctica a la hora de su montaje, por mala o inadecuada lubricación.
| Aplicaciones | Mazda 2 |
| Marca | Homologado |
| Tipo | Inyección electrónica |
| Garantía | Garantía de fábrica por 90 días Ver más políticas de garantía |
| Dimensiones | 10 cm x 5 cm x 5 cm |
| Peso | 1 kg |
Los tiempos estimados de nuestras transportadoras son:
| Ciudades principales | 24 a 48 horas |
| Municipios y veredas | 24 a 72 horas |
La balinera rueda delantera Chevrolet Sprint es el elemento que permite el movimiento de un eje dentro de otro. Es llamada “balinera” pues se compone de una pista o elemento externo, unos balines o bolas de metal y una pista interna. Adicionalmente, los rodamientos poseen una grasa que actúa a manera de lubricante para que los tres elementos se muevan libremente con facilidad.
Los vehículos tienen diferentes tipos de rodamientos, entre los más conocidos están los de las ruedas, caja de transmisión, alternador, ‘clutch’, cardan, entre otros. Con el paso del tiempo, estos rodamientos se han vuelto más seguros y confiables y no requieren mantenimiento como en el pasado, sin embargo, fallan.
El peligro de que estos elementos comiencen a fallar es que pueden causar daños más graves en el motor, pues están conectados a otras piezas que están puestas a presión y por ello causan un caos en cadena.
La razón principal para su molestia, como en el pasado, es que hayan perdido su lubricación. Cuando esto ocurre, las piezas comienzan a rozarse y eso causa pérdida de metal con el posterior deterioro de otros elementos. Por eso hay que correr, ya que esto no da espera.
Existen unas señales que le indican al conductor que su vehículo puede tener un problema en alguno de los rodamientos antes mencionados. Ellas tienen que ver con sonidos estilo ronroneo o silbidos que evidencian la posible ausencia de lubricación y el roce de las piezas de metal.
Cuando un rodamiento pierde la grasa que lo lubrica, comienza a calentarse por el roce de las piezas de metal y luego se bloquea. Esto es peligroso debido a que puede empezar a fundir otros componentes que están conectados a él. Si esto ocurre, se inicia una reacción en cadena que puede causar daños muy costosos.
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