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El precio original era: $ 178.000.$ 151.300El precio actual es: $ 151.300.
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| Aplicaciones | Volkswagen Jetta 2.0 2010/14, Volkswagen Golf 2.0 2010/12, Tiguan 2.0 2009/14,Audi A3, A4 1.8, 2.0 2008/14 |
| Marca | Homologado |
| Tipo | Línea eléctrica |
| Garantía | Fabrica por 90 días Ver más políticas de garantía |
| Dimensiones | 20 cm x 10 cm x 8 cm |
| Peso | 5 kg |
Los tiempos estimados de nuestras transportadoras son:
| Ciudades principales | 24 a 48 horas |
| Municipios y veredas | 24 a 72 horas |
los Anillos Motor Std Chevrolet-Alto o anillos de pistón son unas bandas de metal utilizados para controlar la compresión y el aceite del motor. Hay que decir, que los anillos están diseñados para soportar condiciones térmicas muy altas, sin embargo, un error en el montaje, puede traer consecuencias graves.
El desplazamiento que realiza el pistón en la cámara de combustión y por la fuerza proveniente del cigüeñal genera unos altos niveles de tensión entre los anillos y el pistón. Es por esto que los anillos permiten que esa tensión no genere un contacto permanente entre el pistón y el cilindro.
2-Controla el flujo de lubricante
Una falla en la lubricación en el cilindro por mínima que sea genera un mayor desgaste del metal y permite la producción de residuos sólidos que deterioran las cavidades donde se aloja el pistón rallando las paredes y ocasionando mal funcionamiento del motor. Los anillos forman una capa de aceite que se encarga de mantener siempre lubricada el punto de contacto del pistón y el cilindro.
3-Mantener sellado el cilindro
La primera y principal función de los anillos es esta, ya que se encargan de regular la presión en la cámara. Así como asegurar que la combustión de la mezcla aire-combustible, cumple su trabajo de forma correcta durante el tiempo de expansión.
¿Por qué se rompen los anillos de un motor?
Cuando el pistón está cerca del punto de tope superior, la acción de la presión de gas hace el anillo cerca del extremo inferior de la ranura de la inclinado anillo. El anillo de pistón produce deformación de la distorsión, la ranura del anillo de pistón es un desgaste excesivo y ruptura de fatiga.
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